Elektroninis dienynas
2022 m. spalio mėn.
Pr A T K Pn Š S
« Geg    
  1 2
3 4 5 6 7 8 9
10 11 12 13 14 15 16
17 18 19 20 21 22 23
24 25 26 27 28 29 30
31  

Skubame, lekiame, galvojame apie įvairius darbus, bet ar visame šiame šurmulyje nepamirštame pasirūpinti savo ir vaikų saugumu? Ar tikrai vaikai automobiliu vežami saugiai? Džiugu, jog dauguma tėvų supranta, jog saugus vaiko vežimas yra dėl pačio vaiko, o ne siekiant išvengti piniginės baudos. Tačiau realybė tokia, kad ne visi veža savo vaikus saugiai. Tai yra saugu iki tol, kol neįvyksta nelaimė. Dažniausi pasiteisinimai - „skubėjome“, „netoli važiuosime“ ir pan.

Pasaulinė statistika rodo, jog kas aštuonias minutes autoįvykiuose žūsta vaikas. Dauguma jų - neprisegti arba netaisyklingai prisegti vaikams vežti skirtose sistemose. Skaičiuojama, jog teisingas vaikų kėdučių naudojimas sumažintų nelaimių skaičių net 80%! Šiuos skaičius verta prisiminti kaskart prieš įlaipinant savo vaikus į automobilį. Nemanau, kad tuomet dar būtų galima rasti pasiteisinimų, kodėl vaikas yra netinkamai prisegtas.

Vaikų vežimas automobilyje yra ne tik tėvų atsakomybė, bet ir teisės aktų reikalavimas. Netinkamai vežamas vaikas gali patirti rimtų sužalojimų avarijos atveju. Lietuvoje, kaip ir daugelyje kitų šalių, egzistuoja griežtos taisyklės, reglamentuojančios, kaip turi būti vežami vaikai automobiliuose. Automobilio avarijos atveju vaikas yra daug labiau pažeidžiamas nei suaugęs dėl savo mažo svorio ir silpnesnio raumenyno bei kaulų struktūros. Specialios vaiko saugos kėdutės ir kitos laikymo priemonės padeda užtikrinti, kad vaikas būtų saugus ir tinkamai pritvirtintas, jei įvyktų eismo įvykis.

Teisiniai reikalavimai ir rekomendacijos

Pagal Lietuvos Respublikos Kelių eismo taisykles (KET), visi vaikai, kurių ūgis yra mažesnis nei 135 cm, turi būti vežami specialiose vaikų saugos kėdutėse ar kituose jų ūgiui ir svoriui pritaikytuose įtaisuose, kurie atitinka ES saugumo reikalavimus. Daugelio Europos šalių kelių eismo taisyklėse, įgyvendinant ES reglamentus dėl vaikų vežimo motorinėse transporto priemonėse, buvo panaikintas vaiko amžiaus kriterijus. Išliko tik ūgio kriterijus. Todėl vaikas, nesiekiantis reikalaujamo 135 cm ūgio, turėtų būti sodinamas į automobilinę kėdutę ar prisegimo sistemą, nepriklausomai nuo to, kiek jam metų.

Vaiko kėdutė - ne rekomendacija, bet prievolė! Rūpestingiems tėvams visada svarbus yra vaiko saugumas. Rūpestis vaiku turėtų atsispindėti visuose vaiko gyvenimo momentuose, įskaitant tai, kaip jis vežamas automobilyje. Automobilinė kėdutė yra bet kurios transporto priemonės, kurioje bus vežamas vaikas, privaloma įranga. Taisyklės aiškiai sako, kad žemesni kaip 135 cm ūgio vaikai, nesvarbu kokio jie amžiaus, lengvuoju ar krovininiu automobiliu turi būti vežami prisegti jų ūgiui ir masei pritaikytomis vaikų prisegimo sistemomis pagal gamintojo nurodytą dydžio intervalą ir didžiausią vaiko masę.

Svarbu užtikrinti mūsų mažylių saugumą ir patogumą keliaujant automobiliu. „Vaikų vežimas automobilyje“ yra tema, kuri labai svarbi tiek tėvams, tiek globėjams.

Vaiko kėdučių grupės pagal svorį

Kėdutės pagal vaiko svorį skirstomos į kelias grupes:

  • 0 grupė skirta vaikams, kurie sveria mažiau kaip 10 kg;
  • 0+ grupė skirta vaikams, kurie sveria mažiau kaip 13 kg;
  • I grupė skirta vaikams, kurie sveria nuo 9 iki 18 kg;
  • II grupė skirta vaikams, kurie sveria nuo 15 iki 25 kg;
  • III grupė skirta vaikams, kurie sveria nuo 22 iki 36 kg.

Taigi neužtenka vien fakto, kad automobilyje yra vaikui skirta kėdutė - ji turi būti parinkta pagal vaiko masę, ūgį. Be to reikalaujama, kad kėdutės būtų sertifikuotos, atitiktų JT Europos ekonomikos komisijos patvirtintas taisykles. Už tai atsako vairuotojas, todėl vaiko vežimas vaikiškoje kėdutėje yra ne tik vaiko saugumo užtikrinimo klausimas, bet ir teisinė prievolė.

Už vaiko vežimą be tinkamos saugos kėdutės ar įtaiso gali būti skirta bauda nuo 30 iki 50 eurų. Vaiko kėdutė turi atitikti vaiko amžių, svorį ir ūgį. Įsitikinkite, kad kėdutė gali būti tinkamai pritvirtinta jūsų automobilyje.

Nauja KET rekomendacija

Nuo šių metų gegužės 1 dienos kelių eismo taisyklėse atsirado nauja rekomendacija dėl vaiko vežimo automobiliu. Rekomendacijoje primenama, kad vaikas turi būti vežamas specialioje jo ūgiui ir svoriui pritaikytoje sėdynėje, be to rekomenduojama, kad vaikas specialioje sėdynėje, atsuktoje prieš automobilio važiavimo kryptį būtų vežamas kaip galima ilgiau (kaip nurodo sėdynės gamintojas). Minėta rekomendacija atsirado įvertinus naujausio tipo sėdynes, kuriose veiką vežti sėdynėje, atsuktoje prieš automobilio važiavimo kryptį galima gerokai ilgiau (bent iki 15 mėn. amžiaus). Tai pat primenama, kad saugumas bus didesnis, jei atsižvelgsite į specialių sėdynių gamintojų nurodomus reikalavimus ir rekomendacijas.

Dažniausios klaidos vežant vaikus automobiliu

Pačios paprasčiausios techninės klaidos, kurios atsiranda per skubėjimą ar neapdairumą: netaisyklingai prisegtas vaikas automobilinėje kėdutėje - dirželiai per laisvi, susisukę, pati kėdutė pritvirtinta netinkamai (jei tvirtinama saugos diržu). Kai vaikas yra vežamas priekyje - neišjungta saugos pagalvė.

Kitos klaidos gali būti emocinės. Pavyzdžiui, kai vairuojanti mama nori padėti savo mažyliui ir daro du ar tris darbus vienu metu. Sutelkia dėmesį į vaiką ir tuo metu nestebi kelio. Per tas kelias sekundes nuvažiuoti metrai gali būti lemtingi. Visi žinome, kad vairuojant negalima naudotis mobiliuoju telefonu, bet ar kada pagalvojote, jog vairuojant dėmesio ir žvilgsnio sutelkimas į keleivį ir bendravimas su juo gali būti vienodai pavojingas kaip ir žiūrėti į telefoną?

Todėl jei vaikas pametė žaislą, apsipylė ar ištiko kita problema - geriau saugiai sustoti kelkraštyje ir atlikus būtinus darbus saugiai keliauti toliau.

Neatsargaus vežimo pasekmės

Vežant mažylius priekinėje keleivio vietoje veidu į galą, būtina išjungti automobilio saugos pagalvę, nes eismo įvykio atveju, jai suveikus, nuo smūgio vaikas gali patirti sunkių kaklo, veido ir galvos sužalojimų. Kita lemtinga klaida - kai vaikas yra prisegtas suaugusiems skirtu automobiliniu saugos diržu, nors turėtų saugiai sėdėti jam skirtoje kėdutėje. Avarijos atveju vaikas gali išslysti iš jį laikančio saugos diržo. Tai gali pasibaigti itin stipriais sužalojimais ar net mirtimi.

Jei vaikas yra automobilio gale, stipraus smūgio metu, tikėtina, jog jis ,,perskris” per sėdynių atlošus, taip dar papildomai į pakaušį sužalodamas priekyje sėdinti keleivį ar vairuotoją. Ta pati situacija gali nutikti ir vaikui sėdinčiam vaikams skirtoje kėdutėje, kai jos dirželiai tinkamai nesureguliuoti ir palikti laisvi.

Psichologinis aspektas

Nustatyta, kad jei vairuotoją veikia bet kokia labai stipri emocija - vairuoti automobilį nesaugu. Nesvarbu, ar tai pyktis, gilus liūdesys ar didelis džiaugsmas - stiprios emocijos neleidžia susikoncentruoti į eismą. Emocijos, kurias suteikia motinystė, taip pat yra labai stiprios. Pati žinau, jog išlikti ramiai ir vadovautis „šaltu“ protu, kai automobilyje verkia vos kelių savaičių kūdikis - beveik neįmanoma. Išgirdus vaiko verksmą galvoje pradeda suktis įvairios mintys, norisi kuo greičiau pulti prie vaiko ir jį nuraminti. Apie saugų vairavimą tokioje situacijoje net neverta kalbėti.

Todėl reikėtų mokytis laiku atpažinti savo emocijas, suprasti jų atsiradimo priežastis ir stengtis imtis racionalių sprendimų. Jei vairavimas jums su kūdikiu kelia stresą, reikėtų padaryti kelių dienų ar kelių savaičių pertrauką ir vėliau pabandyti iš naujo. Galbūt viskas bus daug geriau.

Kur saugiausia vežti vaiką?

Saugiausia vežti vaiką gale, per vidurį esančioje vietoje. Taip vaikas būtų labiausiai apsaugotas šoninio smūgio metu. Tiesa, šioje vietoje pritvirtinti automobilinę kėdutę pavyks ne visų markių automobiliuose. Antra pagal saugumą vieta - gale dešinėje. Neretai kūdikiai vežami priekyje esančioje keleivio vietoje. Nors ši vieta nėra priskiriama prie „saugių“, tačiau manau, jog kelionėje dviese su mažyliu, nepalyginamai saugiau kai jis yra šalia, ranka pasiekiamas.

Tačiau tuo nereikėtų piktnaudžiauti. Pirmiausiai reikia visą dėmesį sutelkti į kelią, o prireikus pagalbos vaikui - saugiai sustoti ir tik tuomet imtis veiksmų.

Vežti veidu į priekį ar į galą?

Nors taisyklėse nenurodyta, tačiau saugumo ekspertai sako, jog vaiko vežimas priešinga judėjimui kryptimi turėtų vykti kuo ilgiau. Taip yra dėl naujagimių galvos masės. Ji sudaro net 33 proc. viso kūno svorio. Priekinio smūgio arba staigaus stabdymo metu, keleiviai stipria jėga palinksta į priekį. Mažųjų keleivių, kurie vežami veidu į galą, galvytė tuo metu atsiremia į automobilinės kėdutės atlošą ir sugeria didžiausią smūgį, taip apsaugant vaiką nuo galimų kaklo ir galvos sužalojimų.

Vaikui augant, kūno ir galvos masės santykis kinta ir tikimybė patirti kaklo ar galvos sužalojimus eismo įvykio metu, kai veidas nukreiptas į priekį, mažėja.

Kaip pasirinkti tinkamą automobilinę kėdutę?

Norint užtikrinti vaiko saugumą kelyje, labai svarbu pasirinkti tinkamą automobilinę kėdutę. Automobilinės kėdutės skirtos apsaugoti jūsų mažylį nelaimingo atsitikimo atveju, tačiau, turint tiek daug pasirinkimo galimybių, tėvams gali būti sudėtinga pasirinkti teisingai. Vienas iš svarbiausių veiksnių yra automobilio kėdutės atitikimas jūsų vaiko svoriui ir ūgiui. Visada rinkitės tokią automobilinę kėdutę, kuri atitinka reguliavimo institucijos nustatytus saugos standartus.

Pagrindinė automobilinės vaiko kėdutės užduotis - apsaugoti mažąjį keleivį susidūrimo atveju. Kėdutės saugumo lygį rodo įvairios papildomos saugos sistemos (pavyzdžiui, šoninės apsaugos sistema ir pan.) bei nepriklausomų institucijų (kaip Vokietijos ADAC ir Švedijos „Test Plus“) atlikti testai. ADAC testuoja nemažą dalį Europoje parduodamų automobilinių kėdučių, tada pagal rezultatus galima įvertinti skirtingų gamintojų kėdučių saugumą. Taip pat verta rinktis kėdutes atitinkančias 2013 m. įvestą „i-Size“ standartą, nes tokių kėdučių saugumo lygis yra žymiai aukštesnis nei tų, kurios atitinka senesnį, bet vis dar galiojantį, ECER44/04 standartą.

Labai svarbu, kad vaiko tėvams būtų patogu naudotis automobiline kėdute. Kai kurie modeliai yra nepatogūs, juos tikrai sunkoka naudoti kasdien. Todėl verta rinktis tas automobilines kėdutes, su kuriomis įvairiausius veiksmus galima būtų atlikti greitai, viena ranka, kurių aptarnavimas jūsų nevargintų. Pavyzdžiui, daug patogiau ir saugiau kai kėdutė tvirtinama ISOFIX sistema, o ne automobilio saugos diržais. Svarbi savybė ir kėdutės universalumas, t. y. galimybė transformuoti kėdutę, pagal greitai augančio vaiko besikeičiantį kūną. Tai įmanoma jei kėdutė turi reguliuojamus komponentus, kad augant vaikui kėdutę galima pritaikyti prie jo kūno pokyčių, kad nereiktų nuolat pirkti naujos.

Automobilinių kėdučių tipai

  • Kūdikių automobilinės kėdutės (atsuktos į galą): Kūdikių automobilinės kėdutės skirtos naujagimiams ir mažiems kūdikiams. Jos yra atsuktos į galą ir puikiai palaiko jautrų kūdikio kaklą ir stuburą.
  • Konvertuojamos automobilinės kėdutės: Konvertuojamos automobilinės kėdutės yra universalios, nes jas galima naudoti tiek atsuktas atgal, tiek į priekį.
  • Sėdynės su paaukštinimu: Paaukštinamosios sėdynės skirtos vyresniems vaikams, išaugusiems iš į priekį atsuktų sėdynių.

Ką daryti, jei automobilinės kėdutės nėra, o vaiką vežti reikia?

Situacijų gali būti daug ir įvairių, tik reikia nepamiršti, jog situacijas kuriame ir modeliuojame mes patys. Niekada nebūna taip, kad „nebūtų alternatyvų“, gal kartais tik mes jų nenorime matyti. Nepasiduokite emocijoms, o racionaliai įvertinkite situaciją. Jei sugedo automobilis ir jūsų atvažiavo paimti kita transporto priemonė - tiesiog perneškite vaiko kėdutę. Jei svetimame mieste pasiklydote su šeima, galbūt vienas iš jūsų pabus su vaikais, o kitas tuo tarpu nuvyks iki reikiamos vietos ir grįš su savo automobiliu visų paimti?

Jau senai įrodyta, jog avarijos atveju mamos glėbys - nėra pati saugiausia vieta. Siaubinga statistika rodo, jog įvykus eismo įvykiui, kai vaikas yra neprisegtas kėdutėje, net trečdalis visų keleivių tampa neįgaliais visam gyvenimui, o šeštadalis žūsta. Net ir lietuvių liaudies išmintis sako - tikėkis geriausio, bet ruoškis blogiausiam. Šis patarimas labai tinka ir važiuojant automobiliu.

žymės: #Vaiku

Panašus: