Svarbu užtikrinti mūsų mažylių saugumą ir patogumą keliaujant automobiliu. „Vaikų vežimas automobilyje“ yra tema, kuri labai svarbi tiek tėvams, tiek globėjams. Ar tikrai vaikai automobiliu vežami saugiai?
Teisiniai Reikalavimai ir Svarbios Taisyklės
Vienas iš pirmųjų dalykų, susijusių su vaikų vežimu automobiliu, yra teisinių reikalavimų laikymasis. Draudžiama ant priekinės motorinės transporto priemonės sėdynės vežti vaiką specialioje jo ūgiui ir masei pritaikytoje sėdynėje, kuri atsukta kryptimi, priešinga įprastai motorinės transporto priemonės važiavimo krypčiai, jeigu priekinė sėdynė apsaugota saugos pagalve. Ši nuostata netaikoma, jeigu priekinės saugos pagalvės veikimo mechanizmas išjungtas.
Draudžiama vežti vaiką specialioje kėdutėje ant priekinės sėdynės, atsuktoje priešinga važiavimo kryptimi, jei priekinėje sėdynėje įrengta oro pagalvė. Pagal Kelių eismo taisykles važiuodami transporto priemone su įrengtais saugos diržais, vairuotojas ir keleiviai privalo juos užsisegti (KET 196 p.). Keleiviai visada turi būti prisisegę saugos diržus ne tik sėdėdami automobilio priekinėje sėdynėje, bet ir galinėje.
Pagal naują rekomendaciją dėl vaiko vežimo automobiliu vaikas turi būti vežamas specialioje jo ūgiui ir svoriui pritaikytoje sėdynėje. Nuo šių metų gegužės 1 dienos kelių eismo taisyklėse atsirado nauja rekomendacija dėl vaiko vežimo automobiliu. Rekomendacijoje primenama, kad vaikas turi būti vežamas specialioje jo ūgiui ir svoriui pritaikytoje sėdynėje, be to rekomenduojama, kad vaikas specialioje sėdynėje, atsuktoje prieš automobilio važiavimo kryptį būtų vežamas kaip galima ilgiau (kaip nurodo sėdynės gamintojas).
Pagal Kelių eismo taisykles važiuodami transporto priemone su įrengtais saugos diržais, vairuotojas ir keleiviai privalo juos užsisegti. Jei vaikas vežamas ant priekinės sėdynės pritvirtintoje kėdutėje, labai svarbu, kad automobilio oro pagalvė būtų išjungta, nes susidūrimo metu ji gali sukelti itin rimtus ir negrįžtamus galvos, stuburo ir vidaus organų sužalojimus, o kraštutiniais atvejais - net kūdikio mirtį.
Tinkamos Automobilinės Kėdutės Pasirinkimas
Norint užtikrinti vaiko saugumą kelyje, labai svarbu pasirinkti tinkamą automobilinę kėdutę. Automobilinės kėdutės skirtos apsaugoti jūsų mažylį nelaimingo atsitikimo atveju, tačiau, turint tiek daug pasirinkimo galimybių, tėvams gali būti sudėtinga pasirinkti teisingai.
Automobilinių Kėdučių Tipai:
- Kūdikių automobilinės kėdutės (atsuktos į galą): Kūdikių automobilinės kėdutės skirtos naujagimiams ir mažiems kūdikiams. Jos yra atsuktos į galą ir puikiai palaiko jautrų kūdikio kaklą ir stuburą.
- Konvertuojamos automobilinės kėdutės: Konvertuojamos automobilinės kėdutės yra universalios, nes jas galima naudoti tiek atsuktas atgal, tiek į priekį.
- Sėdynės su paaukštinimu: Paaukštinamosios sėdynės skirtos vyresniems vaikams, išaugusiems iš į priekį atsuktų sėdynių.
Svarbūs Veiksniai Renkantis Kėdutę:
- Vaiko svoris ir ūgis: Vienas iš svarbiausių veiksnių yra automobilio kėdutės atitikimas jūsų vaiko svoriui ir ūgiui.
- Saugos standartai: Visada rinkitės tokią automobilinę kėdutę, kuri atitinka reguliavimo institucijos nustatytus saugos standartus.
- Įrengimo būdas: Automobilio kėdutės saugai užtikrinti labai svarbus tinkamas montavimas. Kai kurios sėdynės turi lengvai montuojamas LATCH sistemas, o kitose naudojamos saugos diržai.
- Patogumas ir paminkštinimas: Ilgų kelionių automobiliu metu labai svarbu, kad jūsų vaikui būtų patogu.
- Lengvas valymas: Vaikai gali būti netvarkingi.
Kaip Saugiai Vežti Vaikus Automobilyje: Ekspertų Patarimai
Specialistai rekomenduoja vaiką kuo ilgiau laikyti galine kryptimi atsuktoje kėdutėje. Ji užtikrina geresnę galvos, kaklo ir stuburo apsaugą. Supraskite atgal atsuktų kėdučių privalumus, palyginti su į priekį atsuktomis kėdutėmis. Reguliariai tikrinkite, ar nėra atsilaisvinusių dirželių ar sagčių.
Anot V. Gorytės-Jönsson, pagrindinė rekomendacija renkantis kėdutę - žiūrėti, kad ją galėtumėte naudoti kaip įmanoma ilgiau veidu į automobilio galą nusuktoje pozicijoje, nes tai yra stipriai saugesnis keliavimo būdas vaikams. Tiesą pasakius, net ir mes, suaugusieji, išvengtume nemažai traumų, jei tik patys galėtume taip keliauti. Vaikų galvytės yra neproporcingai didelės viso kūno atžvilgiu, o kaklo raumenys dar nesutvirtėję.
Priekinio susidūrimo metu, kuris yra dažniausiai pasitaikantis susidūrimas, veidu į priekį sėdinčio vaiko kaklui, galvytei ir pečių sričiai būtent ir tektų atlaikyti visą apkrovą, o tuo metu atbulomis sėdinčiame vaike šios apkrovos pasiskirstytų per didesnį plotą, be to, autokėdutės nugarėlė sugertų nemažą dalį tos jėgos. Taip pat galite atkreipti dėmesį ir į ADAC atliekamo kėdučių testo rezultatus - tai yra papildomas autokėdučių testas.
Ypač - saugumo dalies. O galbūt rasite švediško Plius testo įvertinimą turinčią kėdutę. Beje, saugiausia laikoma vieta automobilyje - galinės sėdynės viduriukas, nes tuomet vaikas atsiduria toliausiai nuo visų galimų susidūrimo taškų: priekinio, galinio ir šoninio susidūrimo Tačiau, ne visuose automobiliuose ten išeis pritvirtinti kėdutę.
Praėjusią vasarą besisvečiuodama Lietuvoje pastebėjau, kad labai daug paaugusių vaikų jau keliauja be jokių papildomų saugos kėdučių. Lietuvoje, kaip ir daugumoje kitų Europos šalių, vaikai privalo naudoti papildomą vaikų saugos įrangą iki 135 cm. Kai kuriose šalyse, pavyzdžiui, Vokietijoje kėdutes (ar bent paaukštinimus) privaloma naudoti net iki 150 cm. Taip yra dėl to, kad automobilio saugos diržas yra pritaikytas naudoti suaugusiesiems, o ne vaikams.
Todėl jiems reikalinga papildoma pagalba tam, kad saugos diržas atsidurtų teisingoje pozicijoje ant vaiko kūno ir nelaimės atveju galėtų jį išsaugoti. Taip, visko gali nutikti, bet mes nesusiplanuosime avarijų ir kur mums klius didžiausias smūgis jos metu. Priekinę sėdynę naudoti galima, o kartais net gali būti ir sunku jos išvengti, ypač kai šeimoje yra daugiau vaikų. Tačiau tokiu atveju būtina išjungti arba išmontuoti oro pagalvę bei palikti atstumą nuo kūdikio kėdutės iki prietaisų skydelio.
Taip pat siūlyčiau pasitikrinkite, ką sako jūsų automobilio gamintojas dėl vyresnių vaikų keliavimo ant priekinės sėdynės, kai oro pagalvė yra aktyvuota. Ją gali reikėti atjungti, net jei priekyje sėdi veidu į automobilio priekį atsuktas vaikas. Daugelis tėvų įsitikinę, kad saugiausios kėdutės yra su „Isofix“ sistema - kurios tvirtinasi prie mašinos. Ar tai tiesa? Kokie dalykai padaro kėdutę saugesne?
„Isofix“ palengvina autokėdutės įtvirtinimą automobilyje ir sumažina riziką, kad bus padaromos klaidos ją tvirtinant, tačiau „Isofix“ stebuklingai nepadidina pačios kėdutės saugumo lygio. Yra nemažai diržais tvirtinamų kėdučių, kurios, pavyzdžiui, jeigu atkreiptumėme dėmesį į ADAC testo saugumo dalies balą, yra gavusios geresnį balą nei kai kurios „Isofix“ kėdutės. Todėl tiek „Isofix“, tiek ir diržais tvirtinamos kėdutės gali būti vienodai saugios, kuomet jos naudojamos teisingai.
Pagrindinė taisyklė saugiam vaikų keliavimui automobilyje - tai mano jau minėtas keliavimas atbulomis. Šitai yra įrodyta tiek įvairiais tyrimais, tiek ir realiais gyvenimo įvykiais. Be to, jei atkreiptumėte dėmesį, didžioji dalis autokėdučių gamintojų taip pat savo komunikacijoje akcentuoja šią rekomendaciją, bet vis tiek labai daug vaikų atsukami veidu į automobilio priekį gerokai per anksti. Šioje vietoje tikrai nereikėtų skubėti gyventi.
Tėvai jau ne pirmus metus dalijasi vaizdo įrašu, kur teigiama, kad negalima vaikų į autokėdutes sodinti su striukėmis, nes avarijos metu jie tiesiog iš jų išslysta. Ar tai tiesa? Ką dar tėvai turėtų žinoti? Tikrai taip - stori, pūsti žieminiai lauko drabužiai ir saugumas automobilyje nedraugauja. Žieminės striukės ir kombinezonai mus apgauna.
Atrodo, užsegėme diržus, juos priveržėme, kiek tik galėjome, o realybėje diržai yra gerokai per laisvi ir net staigaus stabdymo metu vaikas turės gerokai didesnį judėjimo atstumą, kol kūnas bus sugautas diržų, jei bus sugautas. Šaltuoju metų laiku reikėtų vaiką kėdutėje sodinti be žieminių lauko drabužių. Geriau apklokite vaiką šiltu vilnoniu pleduku po to, kai jį prisegsite ir priveršite.
Vaikas gali vilkėti šilumą geriau išlaikančios medžiagos drabužius. Merino vilna čia yra nepakartojamai efektyvi. Be to, pradėjus važiuoti automobiliu jis gan greitai ir pats įšyla, todėl su striuke ar kombinezonu sėdinčiam vaikui po kurio laiko gali pasidaryti ir per karšta, o tai gali sukelti vaiko nepasitenkinimą kėdutėje.
Vokietijoje buvo atliktas tyrimas, kurio metu paaiškėjo, kad beveik kas antras vaikas kėdutėje sėdi su per laisvais diržus. Diržus būtina suveržti kuo tvirčiau. Vaikų autokėdutėse naudojami diržai gerokai skiriasi nuo automobilio saugos diržo. Autokėdutės diržas nepradės trauktis, kai atsiras staigus judesys, todėl mes, tėvai, turime jiems padėti ir juos suveržti.
Kaip žinoti, ar diržai per laisvi? Yra būdas labai lengvai tai patikrinti: jei tarp vaiko krūtinės ir kėdutės diržų jums telpa daugiau nei vienas, du pirštai, vadinasi, diržus dar reikia veržti. Kita gana dažnai pasikartojanti klaida - neteisingai nureguliuota galvos atrama ir diržų aukštis. Vaikui augant, reikia vis pareguliuoti ir autokėdutę. Diržai turėtų prasidėti ties vaiko petukais. Ne ties ausytėmis, pakaušiu ar gerokai už nugaros, bet ties pečiais.
Ar Vaiką Vežti Veidu Į Priekį Ar Į Galą?
Nors taisyklėse nenurodyta, tačiau saugumo ekspertai sako, jog vaiko vežimas priešinga judėjimui kryptimi turėtų vykti kuo ilgiau. Taip yra dėl naujagimių galvos masės. Ji sudaro net 33 proc. viso kūno svorio. Priekinio smūgio arba staigaus stabdymo metu, keleiviai stipria jėga palinksta į priekį. Mažųjų keleivių, kurie vežami veidu į galą, galvytė tuo metu atsiremia į automobilinės kėdutės atlošą ir sugeria didžiausią smūgį, taip apsaugant vaiką nuo galimų kaklo ir galvos sužalojimų. Vaikui augant, kūno ir galvos masės santykis kinta ir tikimybė patirti kaklo ar galvos sužalojimus eismo įvykio metu, kai veidas nukreiptas į priekį, mažėja.
Pagrindinės Kėdučių Savybės
Renkantis vaikui automobilinę kėdutę, reikia žinoti kokios jos savybės yra svarbiausios. Pagrindinė automobilinės vaiko kėdutės užduotis - apsaugoti mažąjį keleivį susidūrimo atveju. Kėdutės saugumo lygį rodo įvairios papildomos saugos sistemos (pavyzdžiui, šoninės apsaugos sistema ir pan.) bei nepriklausomų institucijų ( kaip Vokietijos ADAC ir Švedijos „Test Plus“) atlikti testai. ADAC testuoja nemažą dalį Europoje parduodamų automobilinių kėdučių, tada pagal rezultatus galima įvertinti skirtingų gamintojų kėdučių saugumą.
Taip pat verta rinktis kėdutes atitinkančias 2013 m. įvestą „i-Size“ standartą, nes tokių kėdučių saugumo lygis yra žymiai aukštesnis nei tų, kurios atitinka senesnį, bet vis dar galiojantį, ECER44/04 standartą. Antroji svarbi savybė - patogumas. Patogumui įtakos turi kėdutės forma, apmušalų medžiaga, galimybė reguliuoti atlošą, galvos atramą, saugos diržus, kojų atramos aukštį. Labai svarbu, kad vaiko tėvams būtų patogu naudotis automobiline kėdute. Kai kurie modeliai yra nepatogūs, juos tikrai sunkoka naudoti kasdien.
Todėl verta rinktis tas automobilines kėdutes, su kuriomis įvairiausius veiksmus galima būtų atlikti greitai, viena ranka, kurių aptarnavimas jūsų nevargintų. Pavyzdžiui, daug patogiau ir saugiau kai kėdutė tvirtinama ISOFIX sistema, o ne automobilio saugos diržais Svarbi savybė ir kėdutės universalumas, t. y. galimybė transformuoti kėdutę, pagal greitai augančio vaiko besikeičiantį kūną. Tai įmanoma jei kėdutė turi reguliuojamus komponentus, kad augant vaikui kėdutę galima pritaikyti prie jo kūno pokyčių, kad nereiktų nuolat pirkti naujos.
Vaikas Automobilio Priekyje: Nuo Kelių Metų Tai Leidžiama?
Vaikų saugumas automobiliuose yra labai svarbus aspektas, kurio tėvai ir globėjai neturėtų pamiršti. Vienas dažniausių klausimų, susijusių su vaikų vežimu automobiliuose, yra: nuo kelių metų vaikai gali sėdėti priekinėje automobilio sėdynėje? Lietuvoje, kaip ir daugelyje kitų šalių, galioja tam tikros taisyklės ir rekomendacijos, skirtos užtikrinti vaikų saugumą kelyje.
- Vaikai iki 135 cm ūgio: Vaikai, kurių ūgis yra mažesnis nei 135 cm, gali būti vežami priekinėje automobilio sėdynėje tik naudojant specialią vaikų saugos kėdutę, pritaikytą jų ūgiui ir svoriui.
- Vaikai nuo 135 cm ūgio: Vaikai, kurių ūgis yra 135 cm arba didesnis, gali sėdėti priekinėje sėdynėje naudojant įprastą automobilio saugos diržą. Tačiau, nors teisiškai tai leidžiama, vis tiek rekomenduojama atsižvelgti į vaiko amžių ir gebėjimą tinkamai naudotis saugos diržu.
Jei vaikas yra vežamas priekinėje sėdynėje, kurioje yra įrengta oro pagalvė, svarbu ją atjungti, jei naudojama vaiko saugos kėdutė su atlošu, montuojama atgal. Vaikų saugos užtikrinimas automobilyje yra ypatingai svarbus, nes jie yra daug pažeidžiamesni nei suaugusieji.
Nors įstatymai leidžia vyresnius ir aukštesnius vaikus sėdėti priekinėje sėdynėje, daugelis saugos ekspertų rekomenduoja, kad vaikai sėdėtų galinėje automobilio sėdynėje iki 12 metų. Vaikai gali sėdėti priekinėje automobilio sėdynėje nuo 135 cm ūgio, tačiau būtina laikytis visų saugos reikalavimų ir rekomendacijų.
Dažniausios Klaidos Vežant Vaikus Automobiliu
Pačios paprasčiausios techninės klaidos, kurios atsiranda per skubėjimą ar neapdairumą: netaisyklingai prisegtas vaikas automobilinėje kėdutėje - dirželiai per laisvi, susisukę, pati kėdutė pritvirtinta netinkamai (jei tvirtinama saugos diržu). Kai vaikas yra vežamas priekyje - neišjungta saugos pagalvė. Kitos klaidos gali būti emocinės. Pavyzdžiui, kai vairuojanti mama nori padėti savo mažyliui ir daro du ar tris darbus vienu metu. Sutelkia dėmesį į vaiką ir tuo metu nestebi kelio. Per tas kelias sekundes nuvažiuoti metrai gali būti lemtingi.
Kur Saugiausia Vežti Vaiką?
Saugiausia vežti vaiką gale, per vidurį esančioje vietoje. Taip vaikas būtų labiausiai apsaugotas šoninio smūgio metu. Tiesa, šioje vietoje pritvirtinti automobilinę kėdutę pavyks ne visų markių automobiliuose. Antra pagal saugumą vieta - gale dešinėje. Neretai kūdikiai vežami priekyje esančioje keleivio vietoje. Nors ši vieta nėra priskiriama prie „saugių“, tačiau manau, jog kelionėje dviese su mažyliu, nepalyginamai saugiau kai jis yra šalia, ranka pasiekiamas. Tačiau tuo nereikėtų piktnaudžiauti. Pirmiausiai reikia visą dėmesį sutelkti į kelią, o prireikus pagalbos vaikui - saugiai sustoti ir tik tuomet imtis veiksmų.
Nauja Taisyklė: Saugos Diržą Segėti Privaloma
Saugos diržą automobilyje turi segėti visi, nes kitaip vaikai neįgis gerų įpročių - niekada nepamirškite, kad tėvai yra geriausias pavyzdys savo vaikams, tad visada užsisekite saugos diržą, visada sodinkite vaiką į jam skirtą kėdutę. Jei vaikai nuo mažens mokosi saugaus eismo taisyklių, jos natūraliai tampa įpročiu. Labai svarbu ir įvertinti naujausiais Kelių eismo taisyklių rekomendacijas.
Minėta rekomendacija atsirado įvertinus naujausio tipo sėdynes, kuriose veiką vežti sėdynėje, atsuktoje prieš automobilio važiavimo kryptį galima gerokai ilgiau (bent iki 15 mėn. amžiaus). Tai pat primenama, kad saugumas bus didesnis, jei atsižvelgsite į specialių sėdynių gamintojų nurodomus reikalavimus ir rekomendacijas.
Vaikų Kėdučių Svorio Grupės
Vaikų kėdutės pagal vaiko svorį skirstomos į kelias grupes:
- 0 grupė skirta vaikams, kurie sveria mažiau kaip 10 kg;
- 0+ grupė skirta vaikams, kurie sveria mažiau kaip 13 kg;
- I grupė skirta vaikams, kurie sveria nuo 9 iki 18 kg;
- II grupė skirta vaikams, kurie sveria nuo 15 iki 25 kg;
- III grupė skirta vaikams, kurie sveria nuo 22 iki 36 kg.
Saugus Vaikų Vežimas: Istorinis Kontekstas
Ar jūs kada nors svarstėte, kaip reikia tinkamai vežti gyvūnus, vaikus ir keleivius, automobilyje, kad tai būtų saugu ir neprieštarautų Kelių Eismo Taisyklėms? Kelių eismo taisyklės draudžia vežti keleivius, kurie neprisisegė saugos diržų, išskyrus nėščias moteris ir asmenis, turinčius specialias gydytojo rekomendacijas. Todėl vairuotojas privalo priminti keleiviams prisisegti saugos diržus, o jiems nepaklusus, tų keleivių tiesiog nevežti.
Pirmą kartą saugos diržai panaudoti 1902 metais automobilių lenktynėse Niujorke. Tačiau ilgą laiką diržai buvo naudojami tik aviacijoje. Kelionės gyvūnams neretai kelia stresą, todėl jie automobilyje gali būti neramūs, trukdyti vairuoti, netgi sukelti eismo įvykį, taip iškyla rizika, jog dėl netinkamai pasirūpinto keturkojo gali nukentėti ir kiti. Bandymų metu nustatyta, kad 65 km/val. greičiu važiuojančiam automobiliui susidūrus su kliūtimi be saugos priemonių vežamas 11 kg gyvūnas gali smūgiuoti maždaug 450 kg, o 27 kg šuo - apie 1300 kg jėga.
Net ir mažiau ekstremaliais atvejais be specialiųjų priemonių vežami gyvūnai gali patys susižaloti krisdami, atsitrenkdami ar išsiskleidus oro pagalvėms. Skaičiuojama, kad apie 25 proc. Kai kurie gyvūnai judant automobiliui yra linkę jausti didelį stresą, todėl pasistenkite sukurti jiems ramią ir patogią aplinką. Pasirūpinkite, kad gyvūnas būtų pakankamai patenkintas ir neturėtų tuščio skrandžio, tačiau taip pat nepersotintas.
Pavyzdžiui, jei gale sėdi 80 kg sveriantis keleivis, o automobilis prieš pat avariją judėjo 60 km/val. Konkreti poveikio jėga priklauso nuo daugybės veiksnių, tačiau bet kuriuo atveju automobilio ekipažo sužalojimai bus rimti. Daugelyje automobilių saugos sistemos reaguoja ir į saugos diržų judesius ir esant tam tikro stiprumo smūgiui išsiskleidžia oro pagalvės. Jos skirtos apsaugoti galvą, krūtinę, kaklą, o saugos diržas ne tik sulaiko nuo iškritimo iš automobilio, bet ir suteikia galimybę išvengti sunkių sužalojimų.
Ant vaikų (iki 16 metų) grupes vežančio autobuso priekio ir galo turi būti pritvirtinti skiriamieji ženklai.Vaikus vežančio mokyklinio autobuso ir transporto priemonės su vaikų vežimo skiriamaisiais ženklais salone turi būti vienas suaugęs lydintis asmuo. Važiuodami mopedu, motociklu, triračiu, visų rūšių keturračiais, vairuotojas ir keleiviai privalo naudoti motociklininkų apsaugas (motociklininkų šalmus, akių apsaugos nuo sužeidimo priemones).
žymės: #Vaiku
Panašus:
- Vaiku Svorio Lentelės: Kaip Stebėti Vaiko Augimą
- Kačerginės vaikų sanatorija "Žibutė": apgyvendinimas, procedūros, atsiliepimai
- Meilė, džiazas ir velnias: tėvų ir vaikų santykių labirintai
- Vaikiškų prekių parduotuvės Akropolyje: viskas jūsų vaikui vienoje vietoje
- Nerijus Mačiulis: Įkvepianti Sėkmės Kelionė ir Profesinė Biografija
- Paracetamolio Nauda ir Pavojai: Saugus Vartojimas, Kurių Turite Žinoti!