Ar kada nors susimąstėte, kaip tinkamai vežti vaikus automobilyje, kad būtų užtikrintas jų saugumas ir laikomasi Kelių Eismo Taisyklių? Daugelis tėvų nori sužinoti, kokio amžiaus vaikui reikia į priekį atsuktos automobilinės kėdutės, tačiau tai nėra taip paprasta, kaip gali atrodyti. Norite, kad jūsų vaikas būtų laimingas, jaustųsi saugiai ir patogiai, kai keliaujate automobiliu?
Automobilinių Kėdučių Saugumo Standartai
Pirmą kartą saugos diržai panaudoti 1902 m. per automobilių lenktynes Niujorke. Inžinierius Volteris Berkeris, vairavęs elektromobilį, pavadintą „Torpeda“, nusprendė dėl atsargumo prisirišti prie sėdynės diržais. Pirmasis automobilio saugos diržas buvo patentuotas 1907 metais prancūzo Giustavo Libau. Tačiau iki 6-ojo dešimtmečio pradžios saugos diržai dažniausiai buvo naudojami tik aviacijoje.
JAV saugos diržus priėmė be entuziazmo, naujovei priešinosi ir net šaipėsi. Kalbos ir patyčios nurimo, kai 1967 m. „Volvo“ paskelbė Švedijoje per metus įvykusių 28 tūkstančių avarijų ataskaitą, jog jie 50-60 proc. sumažino traumų galimybę. Prabėgus metams JAV buvo paskelbta, kad saugos diržai privalo būti kiekviename automobilyje, o dar po ketverių metų priimtas įstatymas, kad saugos diržai važiuojant turi būti užsegti.
Vaiko Vežimas Atsukus Atgal
Teisiškai jūsų vaikas gali keliauti ECE R44/04 patvirtintoje automobilinėje kėdutėje, nukreiptoje į priekį, kai jam sukanka 9 kg, t. y. maždaug devynių mėnesių amžiaus. Tačiau neskubėkite keisti kėdutės. Kuo ilgiau galėsite vaiką tvirtinti kėdutėje galine kryptimi, tuo geriau. Jei vaikas važiuoja atsuktas atgal, automobilio kėdutė jėgas paskirsto visai nugarai ir apsaugo jautrią galvą ir kaklą. Į priekį atsuktą vaiką gali nublokšti į priekį susidūrimo su automobiliu metu. Kiekvieną mėnesį pastebėsite nemažus kūdikio raidos pokyčius, nes jis stiprėja.
„i-Size” automobilinės kėdutės atitinka aukščiausio lygio saugos standartus. „i-Size” gairėse nurodoma, kad vaikai turėtų būti vežami priešinga kryptimi, kol jiems sueis bent 15 mėnesių. Tačiau daugelis ekspertų pataria sėdėti ilgiau. Laimei, tokie automobilinių kėdučių gamintojai kaip „Maxi-Cosi” suteikė tėvams galimybę rinktis šį variantą. „Maxi-Cosi” turi gerą vardą, nes padeda naujiems tėvams savo patikimais ir naujoviškais modeliais.
Draudžiama ant priekinės motorinės transporto priemonės sėdynės vežti vaiką specialioje jo ūgiui ir masei pritaikytoje sėdynėje, kuri atsukta kryptimi, priešinga įprastai motorinės transporto priemonės važiavimo krypčiai, jeigu priekinė sėdynė apsaugota saugos pagalve. Ši nuostata netaikoma, jeigu priekinės saugos pagalvės veikimo mechanizmas išjungtas.
Rekomenduojama, kad vaikas specialioje jo ūgiui ir masei pritaikytoje sėdynėje, kuri atsukta kryptimi, priešinga įprastai motorinės transporto priemonės važiavimo krypčiai, būtų vežamas kaip galima ilgiau (kaip nurodo sėdynės gamintojas).
Vaiko Saugumas Automobilyje
Vaiko saugumu automobilyje nepasirūpinta Dažnai sakoma, kad saugiausia vieta vaikui yra motinos glėbys. Tik ne automobilyje, teigia pašnekovas. Ne veltui Kelių eismo taisyklėse nurodoma, kad mažamečiai vaikai, kurių ūgis mažesnis nei 135 cm, privalo būti vežami automobilinėje kėdutėje arba ant specialaus paaukštinimo.
Tačiau ne visi tėvai ir ne visada laikosi šių reikalavimų. LAS Saugaus eismo institutas, analizuodamas eismo įvykius ir vairuotojų elgesį, sudarė dažniausiai naudojamų pasiteisinimų sąrašą:
- Aš automobilį vairuoju saugiai;
- Esu geras vairuotojas ir mums nieko nenutiks;
- Mes pavažiuosime labai nedidelį atstumą - kam ta kėdutė.
„Ypač piktnaudžiaujama vaiko saugumu važiuojant trumpus atstumus, pavyzdžiui, nuo namų iki parduotuvės, iki darželio ir pan. Tokiais atvejais dažnai jis nesodinamas į kėdutę. Kitas ydingas dalykas, kurį pastebiu, kad vaikas išauga iš kėdutės, bet ji vis tiek nekeičiama kita. Taip pat nereikėtų kėdutės keisti per anksti, kai vaikas jai dar per mažas. Pagal statistiką, eismo įvykio metu, jei vaikiška kėdutė nėra naudojama arba naudojama netinkamai, šeštadalis vaikų žūsta, o trečdalis tampa neįgaliais visam gyvenimui“, - aiškino Š.Jankauskas.
Eismo įvykio metu, jei vaikiška kėdutė nėra naudojama, šeštadalis vaikų žūsta, o trečdalis tampa neįgaliais visam gyvenimui Pasak pašnekovo, niekas nesitiki, kad kelyje jam kas nors atsitiks, tačiau reikia žinoti, kad važiuojant 50 km per valandą greičiu ir staigiai stabdant arba atsitrenkus į kliūtį, vaiko svoris išauga beveik 30 kartų, todėl jį išlaikyti, kad jis neatsitrenktų į priekinį automobilio stiklą ar kitas detales, beveik neįmanoma.
Deja, tėvai kartais neprisega vaikų net saugos diržais. Kitas argumentas, kodėl būtina automobilinė kėdutė, yra tas, kad automobilio saugumas testuojamas su 150 cm ūgio manekenais. Tai reiškia, kad žmogaus saugumu automobilyje pasirūpinta tik nuo šio ūgio, būtent į jį atsižvelgiant išdėstytos visos saugos detalės automobilyje, todėl būtina naudoti vaikiškas kėdutes automobilyje: teisinga kėdutė nelaimės riziką gali sumažinti net iki 80 proc.
Trumpa kelionė ir mažas greitis - taip pat nėra pasiteisinimas. Automobiliui važiuojant 50 km per valandą greičiu ir jam atsitrenkus į kliūtį, visi nepritvirtinti objektai vis dar juda 50 km per valandą greičiu, kol patys neatsitrenkia į kliūtį (pavyzdžiui, priekinį stiklą ar krėslą). Taip pat nevertėtų pasikliauti tik savo vairavimo įgūdžiais, net jeigu iš tiesų esate puikus vairuotojas, kelyje paprastai jūs nebūnate vienas, o už kitus atsakyti negalite.
Patarimai, Kaip Saugiau Vežti Vaiką
Kūdikio vežimas. Tai labiausiai pažeidžiamas eismo dalyvis, todėl jam reikia ypač kruopščiai parinkti tinkamą kėdutę, taip pat ją gerai prisegti. Naujagimio galvos masė sudaro 1/3 (apie 33 proc.) visos jo kūno masės. Palyginimui, suaugusiojo galvos masė - tik 7 proc. viso kūno. Dėl šios priežasties labai svarbu, kad naujagimiai automobilyje būtų vežami nugara (pakaušiu) važiavimo kryptimi. Dažniausiai tėvų daroma klaida, kad jie per anksti kėdutę pakeičia į tokią, kurioje vaikas sėdi veidu į priekį. Pagal naujai priimtus saugumo standartus, reikalaujama vežioti tik nugara važiavimo kryptimi vaikus iki 105 cm ūgio.
Saugos diržai. Vaikui netinka suaugusiųjų saugos diržai, nes, kaip jau minėta, automobilio saugos elementai pritaikyti aukštesniems nei 150 cm ūgio keleiviams. Automobiliui staigiai stabdant ar atsitrenkus į kliūtį, saugos diržas, prieš susidūrimą buvęs ties juosmeniu, atsiduria prie pilvo ir vaikas tiesiog išslysta iš diržo. Taip pat skiriasi ir vaiko bei suaugusiojo dubuo. Suaugusio žmogaus dubuo yra stabilus, o vaiko iki 12 metų jis nėra suaugęs į vieną kaulą, tad saugos diržas neįsistato į tam tikras kūno vietas kaip suaugusiajam. Dėl to kėdutėse ar paaukštinimuose įrengtos kilpos, per kurias turi būti pervertas diržas. Kitu atveju net ir po nedidelio incidento vaikas gali būti suluošintas. Taigi tokiam vaikui paaukštinimas gali apsaugoti besiformuojantį dubenį.
Kaip vertinti vaiko amžių. Pagal naujausias Lietuvos kelių eismo taisykles (KET 199 str.), visi vaikai, kurie yra mažesni nei 135 cm ūgio, lengvuoju ar krovininiu automobiliu privalo būti vežami prisegti jų ūgiui ir masei pritaikytomis vaikų prisegimo sistemomis pagal gamintojo nurodytą dydžio intervalą ir didžiausią vaiko masę arba šias grupes.
Ką reikia žinoti apie drabužius. Turbūt bus naujiena, kad vaiko (tai galioja ir suaugusiems) saugumui automobilyje gali kelti grėsmę ir stori žieminiai drabužiai, sudarantys tarpą tarp kūno ir saugos diržų. Šis tarpas stabdymo ar smūgio atveju gali tapti sužalojimo priežastimi, nes kūnas pirma atsitrenks į saugos diržą. Tarpas tarp saugos diržų ir kūno neturi būti didesnis kaip per piršto storį.
Kėdutės stabilumas. Nesaugu vaiką vežti blogai pritvirtintoje, judančioje kėdutėje. Judėti į šonus ji gali ne daugiau kaip po 2 centimetrus.
Kaip Pasirinkti Kėdutę
Skirtingo amžiaus vaikui turi būti parenkamos skirtingos kėdutės pagal kėdutės gamintojo nurodytą vaiko dydžio intervalą ir didžiausią vaiko masę arba šias grupes:
- 0 grupė skirta vaikams, kurie sveria mažiau kaip 10 kg;
- 0+ grupė skirta vaikams, kurie sveria mažiau kaip 13 kg;
- I grupė skirta vaikams, kurie sveria nuo 9 iki 18 kg;
- II grupė skirta vaikams, kurie sveria nuo 15 iki 25 kg;
- III grupė skirta vaikams, kurie sveria nuo 22 iki 36 kg.
Yra gaminamos ir universalios kėdutės (1/2/3 grupė), skirtos 9-36 kg svorio vaikams, tokios automobilinės saugos kėdutės turi integruotus diržus, tačiau, vaikui paaugus, jį galima prisegti automobilio saugos diržais. Dar viena priemonė - specialūs paaukštinimai, kuriuos naudoti galima, kuomet vaikas sveria daugiau nei 23 kg. Tačiau specialistai pataria kėdutes naudoti kuo ilgiau, nes jos turi nugarėlę ir šonines apsaugas, kurių nebeturi paaukštinimas. Specialistai pataria kėdutes naudoti kuo ilgiau.
Kaip Pritvirtinti Automobilio Kėdutę
- 0+ grupė. Kėdutę reikia tvirtinti prieš važiavimo kryptį (kūdikis sėdi nugara važiavimo kryptimi). Kūdikis kėdutėje maksimaliai fiksuojamas vidiniais diržais, o pati kėdutė tvirtinama kuo tvirčiau įtempiant automobilio saugos diržą, kad ji turėtų kuo mažiau laisvumo. Jei kėdutė prisegta prie priekinės sėdynės, labai svarbu, kad keleivio oro pagalvė būtų išjungta. Važiuojant 70 km per valandą greičiu nuo smūgio oro pagalvė išsiskleidžia per 0,03 sekundės maždaug 250 km per valandą greičiu. Toks smūgis kūdikiui, kuris pats nelaiko galvos, gali būti mirtinas. Manoma, kad saugiausia vieta automobilyje kėdutės tvirtinimui - ant galinės sėdynės per vidurį. Tačiau jeigu automobilis ant galinės sėdynės turi tik dvi įrengtas vietas, o per vidurį yra tik paaukštinimas, geriau į tokią vietą kėdutės nedėti. Jeigu vaikas viršija kėdutės nustatytą svorį, bet jo galvytė neišsikiša iš kėdutės gabaritų, normaliai užsisega saugos diržai (net jei vaiko kojos truputį sulenktos), galima ją naudoti.
- 0+1 grupė. Ši kėdutė rekomenduojama kūdikiams, kurie sveria daugiau nei 12 kg ir nebetelpa į 0+ kėdutę.
- 1 grupė. Šios kėdutės montuojamos važiavimo kryptimi, veidu į automobilio priekį.
- 123 grupė. Vaikas tvirtinamas saugos staleliu, kuris prisegamas prie automobilio diržu. Pagal svorį išaugus iš šios grupės, saugos stalelis nenaudojamas, vaikas prisegamas standartiniu automobilio saugos diržu. Diržas privalo būti perkišamas po porankiais.
- 3 (paaukštinimas): Labai svarbu, kad paaukštinamas būtų naudojamas, jeigu vaikas sveria nuo 23 iki 36 kg. Nesilaikant nustatyto svorio reikalavimo, vaikas gali labai lengvai išslysti iš saugos diržo ir sunkiai susižaloti.
Visais atvejais labai svarbu, kad vaiko galvos atrama, sauganti kaklą ir galvytę, kėdutėje būtų tinkamame aukštyje, ne aukščiau galvos, nesiremti į pečius. Visais atvejais labai svarbu, kad vaiko galvos atrama, sauganti kaklą ir galvytę, kėdutėje būtų tinkamame aukštyje.
Svarbu Žinoti
Taigi apibendrindamas Š.Jankauskas dar kartą pabrėžė keletą kėdučių saugos reikalavimų. Kėdutės galinė sienelė turi maksimaliai priglusti prie automobilio sosto nugarinės dalies. Tarp vaiko kūno (ne drabužių) ir kėdutės saugos diržo rekomenduojamas tik 1,5-3 cm tarpas. Rekomenduojamas pritvirtintos kėdutės laisvumas - ne daugiau kaip 2 cm. Kūdikių kėdutės-lopšiai visuomet privalo būti tvirtinami prieš važiavimo kryptį. Griežtai draudžiama kūdikių kėdutę-lopšį tvirtinti ant priekinės sėdynės, jeigu neįmanoma išjungti oro pagalvės. Jei automobilis turi šoninio smūgio pagalves, svarbu, kad vaikas nebūtų arti jų.
Norintiems išsirinkti tinkamą kėdutę, pašnekovas patarė patyrinėti šveicarų tinklapį, kuriame pateikiami rezultatai, gauti nepriklausomiems ekspertams laboratorijoje išbandant rinkoje esančias vaikiškas kėdutes ir tikrinant įvairius jų saugumo parametrus. „Iš tiesų nebūtina vaikytis tik žinomų ir brangių prekinių ženklų. Galima nusipirkti kokybišką ir saugią kėdutę, kuri nėra labai brangi“, - patikino ekspertas.
Beje, tame pačiame tinklapyje galima rasti ir nurodytas saugiausias vietas skirtinguose automobiliuose. Skiltis Saugukelyje.lt rengiama kartu su Lietuvos automobilių kelių direkcija prie Susisiekimo ministerijos Tai pirmoji automobilinių kėdučių grupė „O+“, tinkama vaikams nuo gimimo iki 13 kg svorio (iki 1, 5m.). Įsigyjama anksčiau nei vežimėlis arba kartu su vežimėliu. Patogi vaikui ir mamai. Nepamirškite, kad tokio amžiaus vaikutis daug miega, todėl atkreipkite dėmesį į kėdutės kokybę. Ar kėdutė tinkama neišnešiotukams?
Pagal Lietuvos Respublikos saugaus eismo keliais įstatymą vairuotojas turi pasirūpinti keleivių saugumu. Kelių eismo taisyklės skelbia, kad jaunesnius kaip 3 metų vaikus leidžiama vežti ant galinės automobilio sėdynės tik specialiose jų ūgiui ir svoriui pritaikytose sėdynėse. Pirmoji kėdutė turėtų būti 0 grupės (iki 10 kg svorio) arba 0+ (iki 13 kg svorio), ji tarnaus iki pirmojo gimtadienio. Šios kėdutės yra pačios saugiausios, tvirtinamos nugarėle į priekį. Kėdutę rekomenduojama keisti į I grupės kėdutę tik tada, kai vaikas neatitinka grupės svorio arba kėdutę išauga (galvytė aukščiau už kėdutės nugarėlę).
Pagrindiniai Reikalavimai
- Saugumo reikalavimai. Ieškokite gamintojo, užtikrinančio saugumą visais aspektais, naudojančio naujausias technologijas, aukščiausius standartus, testavimus ir papildomas apsaugas nuo smūgių.
- Tinkamas įtvirtinimas. Kėdutė tvirtinama prie automobilio sėdynės specialiais joje esančiais fiksatoriais (tai naujausias kėdučių tvirtinimo standartas - ISOFIX). Jei jūsų automobilyje nėra ISOFIX tvirtinimo sistemos, tuomet papildomai patikrinkite, ar kėdutė tiks jūsų automobiliui. Pagal kėdutės tvirtinimo instrukciją tinkamai apjuosus automobilio saugos diržais kėdutė turi stovėti tvirtai, judinama į priekį ar į šonus pasislinkti ne daugiau kaip 2-3 cm, automobilio saugos diržų sagtis neturi remtis į kėdutės konstrukciją.
- Tinkamas užsegimas diržais. Automobilio saugos diržai tvirtai laiko vaiko kėdutę (tvirtinama pagal kėdutės instrukciją), o kėdutėje esantys diržai apjuosia ir saugo patį vaiką. Jei tai padaryta tinkamai, kėdutė atliks saugos funkciją.
Kelių eismo taisyklės draudžia vežti vaiką kėdutėje, atsuktoje prieš judėjimo kryptį, ant priekinės sėdynės, jei ji apsaugota saugos pagalve. Pagal Kelių eismo taisykles važiuodami transporto priemone su įrengtais saugos diržais, vairuotojas ir keleiviai privalo juos užsisegti (KET 196 p.). Keleiviai visada turi būti prisisegę saugos diržus ne tik sėdėdami automobilio priekinėje sėdynėje, bet ir galinėje.
V. Gorytė-Jönsson pažymi, kad kalbant apie vaikų saugumą automobilyje būtent Švedija yra lyderiaujanti šalis visame pasaulyje. „Daug švedų tyrėjų ir skirtingų institucijų aktyviai dirba šioje srityje. Taigi džiaugiuosi, kad ir pati galėjau mokytis iš stipriausių šioje srityje“, - sako ji.
Informacija apie automobilines kėdutes ir teisingą jų naudojimą V. Gorytė-Jönsson pradėjo dalintis laukdama savo pirmagimio. „Pastebėjau, kad jos lietuvių kalba arba išvis nebuvo, arba ji dažnai net būdavo ne visai teisinga, - paaiškina pašnekovė. - Susilaukus savo vaiko, ši tema man įgavo visai kitą prasmę, todėl labai noriu, kad kuo daugiau tėvų būtų edukuojami šia tema ir suprastų, jog kėdutė reikalinga toli gražu ne tik tam, kad būtų galima išvengti baudos.“
Apie vaikų saugumą kelyje tėvams pasakojanti V. Gorytė-Jönsson apgailestauja, kad daugelis pro pirštus praleidžia esminę informaciją, galinčią kainuoti jų vaiko gyvybę, ir pasidžiaugia nuo gegužės įsigaliojusiais Kelių eismo taisyklių patobulinimais. Pagal naują rekomendaciją dėl vaiko vežimo automobiliu vaikas turi būti vežamas specialioje jo ūgiui ir svoriui pritaikytoje sėdynėje. Rekomenduojama, kad vaikas specialioje sėdynėje, atsuktoje prieš automobilio važiavimo kryptį, būtų vežamas kaip galima ilgiau (kaip nurodo sėdynės gamintojas).
- Kokie aspektai yra svarbiausi renkantis kėdutę, į ką privalu atkreipti dėmesį? Ar galite apskritai pasakyti, koks būdas vaikus vežti automobilyje yra pats saugiausias? - Pagrindinė nuoširdi mano rekomendacija renkantis kėdutę - žiūrėti, kad ją galėtumėte naudoti kaip įmanoma ilgiau veidu į automobilio galą nusuktoje pozicijoje, nes tai yra stipriai saugesnis keliavimo būdas vaikams.
Praėjusią vasarą besisvečiuodama Lietuvoje pastebėjau, kad labai daug paaugusių vaikų jau keliauja be jokių papildomų saugos kėdučių. Lietuvoje, kaip ir daugumoje kitų Europos šalių, vaikai privalo naudoti papildomą vaikų saugos įrangą iki 135 cm. Kai kuriose šalyse, pavyzdžiui, Vokietijoje kėdutes (ar bent paaukštinimus) privaloma naudoti net iki 150 cm. Tai yra dėl to, kad automobilio saugos diržas yra pritaikytas naudoti suaugusiesiems, o ne vaikams. Todėl jiems reikalinga papildoma pagalba tam, kad saugos diržas atsidurtų teisingoje pozicijoje ant vaiko kūno ir nelaimės atveju galėtų jį išsaugoti.
Kitas labai diskutuotinas dalykas - kūdikių vežimas ant priekinės sėdynės. Saugumas: priekinę sėdynę naudoti galima, o kartais net gali būti ir sunku jos išvengti, ypač kai šeimoje yra daugiau vaikų. Tačiau tokiu atveju būtina išjungti arba išmontuoti oro pagalvę bei palikti atstumą nuo kūdikio kėdutės iki prietaisų skydelio.
„Isofix“ palengvina autokėdutės įtvirtinimą automobilyje ir sumažina riziką, kad bus padaromos klaidos ją tvirtinant, tačiau „Isofix“ stebuklingai nepadidina pačios kėdutės saugumo lygio. Yra nemažai diržais tvirtinamų kėdučių, kurios, pavyzdžiui, jeigu atkreiptumėme dėmesį į ADAC testo saugumo dalies balą, yra gavusios geresnį balą nei kai kurios „Isofix“ kėdutės. Todėl tiek „Isofix“, tiek ir diržais tvirtinamos kėdutės gali būti vienodai saugios, kuomet jos naudojamos teisingai. Pagrindinė taisyklė saugiam vaikų keliavimui automobilyje - tai mano jau minėtas keliavimas atbulomis. Šitai yra įrodyta tiek įvairiais tyrimais, tiek ir realiais gyvenimo įvykiais.
Tėvai jau ne pirmus metus dalijasi vaizdo įrašu, kur teigiama, kad negalima vaikų į autokėdutes sodinti su striukėmis, nes avarijos metu jie tiesiog iš jų išslysta. Tikrai taip - stori, pūsti žieminiai lauko drabužiai ir saugumas automobilyje nedraugauja. Žieminės striukės ir kombinezonai mus apgauna. Atrodo, užsegėme diržus, juos priveržėme, kiek tik galėjome, o realybėje diržai yra gerokai per laisvi ir net staigaus stabdymo metu vaikas turės gerokai didesnį judėjimo atstumą, kol kūnas bus sugautas diržų, jei bus sugautas. Šaltuoju metų laiku reikėtų vaiką kėdutėje sodinti be žieminių lauko drabužių. Geriau apklokite vaiką šiltu vilnoniu pleduku po to, kai jį prisegsite ir priveršite. Vaikas gali vilkėti šilumą geriau išlaikančios medžiagos drabužius. Merino vilna čia yra nepakartojamai efektyvi.
Diržus būtina suveržti kuo tvirčiau. Kaip žinoti, ar diržai per laisvi? Yra būdas labai lengvai tai patikrinti: jei tarp vaiko krūtinės ir kėdutės diržų jums telpa daugiau nei vienas, du pirštai, vadinasi, diržus dar reikia veržti. Kita gana dažnai pasikartojanti klaida - neteisingai nureguliuota galvos atrama ir diržų aukštis. Vaikui augant, reikia vis pareguliuoti ir autokėdutę. Diržai turėtų prasidėti ties vaiko petukais. Ne ties ausytėmis, pakaušiu ar gerokai už nugaros, bet ties pečiais.
Taip, pati idėja skamba nuostabiai: viena kėdutė - visam autokėdučių naudojimo laikotarpiui, tad nebereikės sukti galvos. Bet pagalvokime logiškai - naujagimis ir dešimtmetis skiriasi gan stipriai. Vaikai auga ir vystosi skirtingai ir labai individualiai: vieno - ilgesnės kojos, kito - viršus, vienas - smulkesnis, kitas - platesnis.
Kelių eismo taisyklės numato, jog visi vaikai iki 135 cm ūgio privalo būti vežami jų ūgiui ir svoriui pritaikytose automobilio kėdutėse. 1. Vaikams iki vienų metų saugiausia važiuoti priekyje, prieš eismo kryptį. Deja, tėvai dažniausiai neatjungia automobilio priekinės oro pagalvės, esančios prieš keleivio sėdynę. 2. Parenkama netinkama pagal amžių ar svorį saugos kėdutė. 3. Kėdutė tvirtinama netinkamai, nesilaikant instrukcijos, per laisvai. Atkreipkite dėmesį į kėdutės diržus: jie turi būti ne per laisvi. Jų tinkamą įtempimą galite patikrinti užkišdami už kėdutės saugos du pirštus. Žiemą, kai vaikas vilki kombinezonu ir vasarą, kai vaikas lengvai apsirengęs, diržai turi būti tinkamai įtempti. 4. Perkama pasenusi ar panaudota kėdutė. 5. Kėdutė perkama turguje pagal kriterijų: „Kuo pigiau-tuo geriau.“ Neaišku kieno pagamintos kėdutės įvykus eismo įvykiui tikrai neapsaugos. Čia nesutaupysi, svarbiausias kriterijus turėtų būti saugumas. 6. Vaikai per anksti pradedami segti automobilio diržais be kėdutės. Kriterijus yra ne vaiko amžius, savarankiškumas ir branda, o jo ūgis. 7. Tėvai neprisega kėdutės arba vaiko kėdutėje, leidžia jam atsegti sagtį.
Kaip tėvai segasi saugos diržus, taip ir vaikai turi segėti diržus ir sėdėti automobilinėse kėdutėse. Tiesiog turi galioti taisyklė, kad važiuojama sėdint ir prisisegus kėdutėje.
Esant žemai oro temperatūrai, išrengti ir šaldyti vaikų tikrai nebūtina. „Diržą galima prisegti tuomet, kai atsegama vaiko striukė. Tuomet diržas būna prie kūno. Tinkamai užveržus diržą, galima vėl užsegti striukę - tuomet nebus oro tarpo“, - pataria Š.
Pagal Europos Komisijos duomenis, kasmet Europos Sąjungos šalių keliuose žūsta daugiau kaip 700 vaikų, jaunesnių nei 15 metų. Traumų eismo įvykiuose patiria net šimtas tūkstančių. Taigi kiekvienos šeimos užduotis - ne tik įsigyti patikimiausią automobilinę vaikišką kėdutę, bet ir tinkamai savo vaiką prisegti saugos diržu.
žymės: #Kudiki
Panašus:
- Kaip pastatyti vaikišką namelį: žingsnis po žingsnio instrukcija ir idėjos
- Kaip užmigdyti kūdikį be ašarų: patarimai tėvams
- Kaip pripratinti vaiką prie darželio: patarimai tėvams
- Kaip papuošti vaikišką tortą: idėjos ir patarimai
- Sužinokite, Kada Mokami Vaiko Pinigai: Išsamus Gidas, Kuris Padės Jums Nepražiopsoti!
- Monika Linkytė: Įkvepianti Biografija, Sėkminga Karjera ir Nežinomi Faktai