Kai kurios taksi įmonės už 5 kilometrų kelią teprašo susimokėti 3 litų įsėdimo mokestį, o kelionė - nemokama. Tad Šiauliuose už kelis litus gali pervažiuoti visą miestą.
Taksi įmonių situacija ir konkurencija
Dar prieš mėnesį ant bankroto ribos balansavusios taksi įmonės sako dabar klientų neatsiginančios.
„Keleiviai pradėjo kooperuotis ir piko metu vaikai važiuoja į mokyklas, susėdę trise ar keturiese, tėvai veža vaikus į darželius. Daug kas pasistatė lengvuosius automobilius. Dingo ir dideli kamščiai, nes nebevažiuojama su nuosavais automobiliais“, - sako Zinaida Barienė, bendrovės „Barveža“ komercijos direktorė.
Tuo metu maršrutinių mikroautobusų vežėjų tokia taksi įmonių kainų pasiutpolkė nedžiugina. Pasak jų, vien per pastarąjį mėnesį klientų sumažėjo dešimtadaliu.
Norint išsilaikyti rinkoje tektų mažinti bilieto kainas 30 centų, tačiau jas nustato savivaldybė, o taksi vežėjai gali tą daryti savo nuožiūra.
„Kainas jie gali keisti per dieną po tris kartus - kaip jiems yra naudinga - ir šitaip vilioja keleivius vieni iš kitų. Tuo metu autobusų parkas kenčia, mes - taip pat“, - teigia Jolita Dūdienė, bendrovės „Jūsų taksi“ eksploatacijos direktorė.
Visuomeninio transporto - didžiųjų autobusų - bendrovės atstovai sako, kad kol kas taksi jiems nepakenkė. Esą padėtį gelbėja tai, kad didžiajai daugumai jų keleivių - pensininkams, neįgaliesiems ar studentams - taikomos Vyriausybės nustatytos lengvatos.
„Labai nesibaiminame, kadangi ekonomikoje yra nerealu vežti pigiau už savikainą ar išvis nemokamai. Tas ilgai tęstis negali“, - mano Silvas Gedaminskas, bendrovės „Busturas“ eksploatacijos direktorius.
Uostamiesčio gyventojams taksi įsėdimo mokestis siekia 3-4 litus, o už kiekvieną nuvažiuota kilometrą klaipėdietis vidutiniškai moka po 2,5 lito. Panašios kainos ir Panevėžyje - čia taksistai skundžiasi, kad kartais per dieną nepaveža nė vieno keleivio.
„Vaikų taksi“ įkūrimo istorija ir iššūkiai
Patiems viską teko sukurti nuo nulio. Sutartis ir jose numatytas sąlygas turėjo susigalvoti patys, mat iki šiol tokio tipo taksi Lietuvoje neegzistavo.
„Vaikų taksi“ įkūrimo pradžioje, įmonės direktorė galvojo automobilį vairuosianti pati, nes tuo metu dar studijavo, todėl buvo sunku ieškoti kito darbo, o susilaukus dukrų pasidarė dar sunkiau dirbti pagal nelankstų grafiką. Teko eiti į mokyklas
„Iš pradžių įsivaizdavau, kad su mašina vežiosiu savo vaikus į darželį, viską sužiūrėsiu ir dar kitus vaikus išvežiosiu. Galvojau, kad pati dėliosiuosi veiklą ir kartu uždirbsiu gyvendama Marijampolėje. Ši mintis nepasiteisino, tad leidausi į didesnį miestą - Kauną“, - pasakojo N. Budreikienė.
Čia dar buvo nepraminti keliai: nebuvo iš ko mokytis, ką daryti kitaip. Jauna mama buvo šios verslo srities naujokė.
Todėl pati ėjo į Kauno miesto mokyklas, kitas ugdymo įstaigas, dalyvavo tėvų susirinkimuose, kuriuose pristatinėjo savo paslaugą. Nelengva buvo įrodyti tėveliams tos paslaugos naudą.
„Susiradau vairuotoją Kaune, ji man padėjo, nes gyvendama Marijampolėje pati negalėjau vairuoti mašinos šiame mieste, todėl įdarbinau ką savo firmoje. Ji buvo ir vairuotoja, ir kartu šios idėjos skleidėja“, - prisimena savininkė.
Supratusi, kad ši idėja reikalinga ir kitiems didesniems miestams, pagalvojo apie Vilnių. Susidariusi šio miesto mokyklų sąrašą, važiavo į jas kalbėtis. Informaciją teko skleisti ir kitais būdais: marijampolietė ėjo ir vaikų tėvų susibūrimus, susirinkimus, taip pat dalyvavo projekte „Tele Bim-bam“.
Pamažu atsirado pirmieji klientai. Mokslo metų pradžioje atsirinkusi pirmosios „Vaikų taksi” mašinos Vilniuje vairuotoją pradėjo veiklą.
„Iš pradžių ieškoti klientų teko pačiai, o dabar klientai ieško manęs“, - teigė verslininkė.
Paslaugų ribos ir esmė
Nors pradžioje „Vaikų taksi“ siūlė 4 paslaugas: taksi pagal iškvietimą, vaikų pervežimą, palydėjimą iki sutartos vietos ir linksmojo automobilio nuomą. Tačiau ilgainiui dauguma paslaugų pasirodė nepatogios.
Pagrindinė paslauga dabar - neterminuotos sutartys , tai yra nuolatinis vaikų vežimas pagal iš anksto numatytą grafiką.
„Buvo nepatogu kaskart pasirašinėti vienkartinio pavėžėjimo sutartį. Juk aš turiu sužinoti reikalingus duomenis iš tėvelių, jie turi gauti visą informaciją iš manęs net jei vežu ir vieną kartą. Taigi tokie formalumai dėl vieno karto - per daug sudėtingas veiksmas. Tėvams nepatogu, ypač jei nori pasinaudoti paslauga per artimiausią pusvalandį, o man būtinai reikia žinoti iš kur ir kam vežu vaiką“, - tokias savo veiklos ribas nusibrėžė N. Budreikienė.
Ji pridūrė, kad šios paslaugos esmė yra vaiko saugumas.
„Vaikų taksi“ veikla ir paslaugos
Šiuo metu miestuose važinėja šešios „Vaikų taksi“ mašinos. Grafikas yra sudėliotas intensyviomis valandomis, - tada, kai vaikai važiuoja į mokyklas ir kai iš jų grįžta.
Būna atvejų, kai paslaugą užsisako privatūs darželiai ar mokyklos. Prašoma vaikus nuvežti į olimpiadas, įvairius renginius ar trumpas ekskursijas Vilniaus mieste ar rajone.
Pasak pašnekovės, į įmonę mokymo įstaigos kreipiasi dėl to, kad „Vaikų taksi” paslauga visuomet garantuoja saugią kelionę. Jokia kita veikla „Vaikų taksi“ neužsiima, nes šios mašinos yra skirtos tik vaikų vežiojimui.
Jomis tikrai nevežioja suaugusiųjų, tarkime, mergvakarių ar bernvakarių progomis. Taip yra todėl, kad savininkei labai svarbus tarpusavio pasitikėjimas, reputacija.
Glaudus ryšys su klientais
Pašnekovė tvirtino, kad tėvai taip pat yra patenkinti šia paslauga. Pasirašę sutartį, tampa ramūs dėl paslaugos patikimumo ir pastovumo. Vaikai susipažįsta su vairuotojais, kuriuos N. Budreikienė atsirenka labai kruopščiai.
Vaikai susidraugauja su juos vežančiu vairuotoju, nes dažniausiai jis nesikeičia. Bendram pasitikėjimui labai svarbu vairuotojo požiūris ir elgsena su klientais.
Savo darbuotojais ji labai džiaugiasi ir juos vertina, nes labai žmogiškai susitaria dėl iškylančių problemų.
Direktorė labai lanksčiai žiūri į situacijas, talkina tėvams nenumatytais atvejais, jei jie prašo papildomos paslaugos. Tėvams tai labai patogu, nes iškilus netikėtoms situacijoms jie žino, kur gali kreiptis dėl saugaus vaiko nugabenimo į pasirinktą vietą.
„Taip jau yra - esame glaudi bendruomenė, nėra nei vieno viršesnio ir visi daug bendraujame. To labai prireikia rugsėjo mėnesį, kadangi planuojami klientų vežimo laikai labai keičiasi ir reikia laiko, kol viską vieni su kitais suderiname“, - atviravo N. Budreikienė. Paslauga teikiama užimtiems tėvams.
Ji populiariausia Vilniaus mieste. Būtent šiame mieste, pasak pašnekovės, yra daug užimtų tėvų, kurie kartais neturi galimybės pasirūpinti vaikų vežiojimu dėl nepatogaus geografinio darbo-mokyklų-būrelių vietų išsidėstymo.
Vilnius - didelis miestas ir čia suvažiavę labai daug įvairių žmonių. Daugeliui tėvų labai rūpi kokybiškas vaikų išsilavinimas.
Jie leidžia savo atžalas į privačius darželius bei mokyklas ir dažnai net nekreipia dėmesio, kurioje miesto dalyje jos yra. Taip jiems pasidaro nepatogu patiems vežioti, tada ir kreipiasi į „Vaikų taksi“.
„Dažnai su tėvais diskutuoju apie švietimą, mokyklas, todėl atmosfera tarp manęs kliento ir vairuotojo yra labai gera ir glaudi. Vieni be kitų nieko nepasiektumėme“, - džiaugėsi direktorė.
„Būna, kad tėveliai nutraukia sutartį, o po kiek laiko, dėl įvairių priežasčių vėl sugrįžta. Tuomet vėl bendradarbiaujame, bendraujame ir džiaugiamės. Taip ir plečiasi mūsų klientų ratas. Kartą išbandę mūsų paslaugas tėvai dažniausiai pakartotinai sudaro ilgalaikes sutartis, o jei paslaugos neprireikia - rekomenduoja savo draugams. Ne veltui sakoma, kad geriausia reklama yra iš lūpų į lūpas“, - pasakojo verslininkė.
Mažesni miestai ir ateities perspektyvos
Verslininkė juokėsi: jos pačios vaikai Marijampolėje visur vaikšto patys, o jos taksi vežioja kitus vaikus. Didžioji dalis „Vaikų taksi“ automobilių važinėja Vilniaus mieste.
Marijampolietė kol kas neturi vilčių, kad šis verslas stipriai išsiplės ir bus populiarus mažesniuose miestuose.
„Paprasto taksi paslaugas galima siūlyti ir kituose miestuose, bet jei kalbame apie vaikų taksi, jis labiausiai pasiteisina didmiesčiuose. Vilnius yra toji verslo niša. Šis darbas reikalauja didelio atsidavimo, atsakomybes ir daug komunikavimo.
Kitos įmonės ir paslaugos
Bendrovė „Volnata“ moksleivius vežioja Vilniaus mieste. Daugiausia vaikų į mokyklas važiuoja iš Valakampių, Saulėtekio, Nemenčinės. Jie keliauja į penkias mokyklas.
„Siūlyti tokią paslaugą skatina ne tik sunkmetis, bet ir paklausa. Atokiau gyvenantys moksleiviai kasdien priversti vykti netrumpą kelią“, - sakė bendrovės „Volnata“ valdytojas Vladimiras Zibrovas. Atsižvelgiant į atstumą, kelionė vienam vaikui kainuoja nuo penkių litų.
Konkurencija ir „geltonieji autobusiukai“
Vilniaus rajonui Švietimo ir mokslo ministerija yra skyrusi 4 geltonuosius autobusiukus, Vilniaus miestui - 3. Jie vaikus į mokyklas veža nemokamai.
Tačiau mieste autobusiukai paprastai vežioja specialiųjų poreikių ar negalią turinčius vaikus. Rajonui skirti autobusiukai veža vaikus tik į rajonines mokyklas.
Rajone gyvenančių ir miesto mokyklas lankančių vaikų kelionėmis turi rūpintis tėvai.
„Geltonieji autobusiukai mums konkurencijos nesudaro. Be to, vienas toks autobusiukas surenka vaikus iš skirtingų Vilniaus rajonų, tad atokiau gyvenantiems vaikams į mokyklą tenka išvykti ir 6 valandą ryto“, - kalbėjo V.Zibrovas.
Privačių vežėjų paslaugos
Tarptautinės Amerikos mokyklos Vilniuje auklėtiniai jau dvejus metus naudojasi privačių vežėjų paslaugomis. Mokykla iš bendrovės „Centvalis“ nuomojasi du mikroautobusus, kurie vaikus paima iš namų, o po pamokų parveža namo.
„Mes vežiojame tik šios mokymo įstaigos auklėtinius. Autobusiukuose yra po 19 vietų, jie ne visada būna pilni“, - teigė „Centvalio“ vadybininkė buhalterė Danutė Andriukonis.
Tarptautinės Amerikos mokyklos Vilniuje vadybininkė Rasa Marija Sabaliauskienė teigė, kad iš 200 jų mokyklos auklėtinių šia paslauga naudojasi maždaug dešimtadalis.
„Manau, tokią paslaugą galėtų siūlyti kiekviena mokykla, ypač tos, į kurias vaikai suvažiuoja iš tolimesnių miesto rajonų. Paslaugos kaina visada yra derybų objektas. Tačiau jeigu tėvai leidžia vaikus į privačią mokyklą, manau, nebūtų problema susimokėti ir už transporto paslaugas“, - sakė R.M.Sabaliauskienė.
Vilniaus licėjaus raštinės vedėja Jūratė Povilaitienė įsitikinusi, kad tokia paslauga, ypač vyresnių klasių moksleiviams, nėra reikalinga.
„Moksleiviai atvyksta visuomeniniu transportu arba juos atveža tėvai. Jeigu tai darytų privati firma, tikrai nemanau, kad vieną vaiką visą mėnesį vežiotų už 18 litų“, - kalbėjo ji.
Nesėkminga patirtis Kaune
„Vokietijoje ir kitose Europos Sąjungos valstybėse vaikų nuvežimo į pamokas paslauga - pelningas verslas. Tuo užsiima daugelis vežėjų įmonių. Deja, mūsų šalyje tai kol kas nepopuliaru“, - pasakojo kaunietis Antanas Simončikas.
Prieš pusmetį kurdamas viešąją įstaigą „Slaugos komanda“ A.Simončikas domėjosi privačiomis vežėjų paslaugomis Vakarų šalyse.
Pats būdamas neįgalus, 38 metų vyras pirmiausia orientavosi į slaugos sferą, bet tikėjosi pasiūlyti ir vežioti moksleivius keliskart pigiau nei taksi.
A.Simončikas įsigijo 2002 metų lengvąjį automobilį „Toyota Yaris Verso“.
Tačiau idėja nepasiteisino. Pacientų, sutinkančių už pristatymą į gydymo įstaigą mokėti po litą už kilometrą, dar pasitaiko. Tačiau į šią transporto priemonę dar nėra įkėlęs kojos nė vienas moksleivis.
Tėvų nepasitikėjimas
„Tėvai mums dažnai skambina ir teiraujasi vaikų vežimo sąlygų. Iš pradžių daugeliui viskas atrodo priimtina, bet paskutiniu momentu išgirstame „ne“, - apie nepavykstančias derybas pasakojo A.Simončikas.
Verslininko nuomone, svarbiausia atsisakymo priežastis - ne pinigai. Per mėnesį vaiko kelionės į mokyklą ir atgal tėvams kainuotų 120-150 litų.
„Tai tikrai nėra didelė suma pasiturintiems tėvams. Tačiau žmonių sąmonėje suveikia saugumo instinktas: kas vežios mūsų vaikus?“ - pasakojo „Slaugos komandos“ vairuotojas Povilas Butkevičius.
Pasak jo, nepadeda ir jokie aiškinimai, kad sutartyje yra numatyta vežėjų atsakomybė nelaimės atveju.
„Geltonieji autobusiukai“: statistika
Švietimo ir mokslo ministerija nuo 2000 metų yra nupirkusi ir apskričių, savivaldybių bendrojo lavinimo ir profesinėms mokykloms perdavusi 477 geltonuosius autobusus. Jie veža moksleivius nemokamai.
- Daugiausia jų yra skirta Lazdijų rajonui - 14, Kėdainių, Šakių, Radviliškio, Zarasų rajonams - po 13.
Iš viso Lietuvoje yra 464 906 moksleiviai. Švietimo ir mokslo ministerijos duomenimis, 2008-2009 mokslo metais į mokyklas buvo pavežama 82 911 mokinių, iš jų 16 366 (20 proc.) - geltonaisiais autobusiukais.
Autobuso išlaikymo išlaidos priklauso nuo naudojimo laiko, nuvažiuoto atstumo. Pavyzdžiui, Varėnos rajono savivaldybei išlaikyti vieną autobusą per metus atsieina nuo 39,4 tūkst. iki 42,7 tūkst.
Vaikų vežimas Kaune ir Vilniuje: paslaugų apžvalga
Vaikų pervežimas Kaune
Vaikų vežimas Kaune atliekamas nuo mūsų įmonės steigimo. Mažesnius vaikus vežame su automobilių paaukštinimais arba kėdutėmis.
Visada, kai atliekamas vaikų pervežimas vaikams jungiame Vaikų radiją ar kitą muziką. Taikome didmenines kainas vaikų ir sporto klubų vežimui į varžybas, renginius.
Vaikų vežimą i mokykla Kaune ir iš rajonų užsako ikimokyklinio ūgdymo klesės, pradinės ir pagrindinės mokyklos. Kaune taip pat atliekamas vaikų vežimas i ekskursijas, edukacinius užsiėmimus, renginius, pamokas, planetariumą, dailės pamokėles, baseiną, paskaitas, burelius, muziejus, teatrą, kiną.
Vaikams daug įdomiau bei smagiau keliauti kartu. Ekskursijos vaikams Kaune būna įdomios. Kelionės vaikams Kaune būna malonios ir džiaugsmingos.
Mikroautobusų nuoma vaikams atliekama 8, 15, 16, 20 vietų mikroautobusais. Mikroautobusų nuoma vaikų vežimui turi didelę paklausą, nes klasės kaip tik sudaro apie 20 vaikų.
Mikroautobusų nuoma vaikų vežimui Kaune
Kaune vaikų vežimas į mokyklą vykdomas kaip atskiriems vaikams, taip ir grupėms. Mokinių pervežimas vykdomas iš Kauno ir jo rajono.
Vaikų vežimas i mokykla Kaune pradedamas nuo rugsėjo pradedame, formuojamos vaikų grupės. Kad susiformuotu grupė, vaikų tėveliai kviečiami registruoti savo vaiką į planuojamo reiso maršrutą, pranešti laiką, išvykimo ir atvykimo adresus.
Susirinkus nuo 5 vaikų vienoje važiavimo kryptyje sudarome maršrutą, siūlome vaikų paėmimo kaina ir laikus. Kuo daugiau susirinks vaikų grupėje, tuo mažiau kiekvienam kainuos kelionė.
Moksleivių vežimas Kaune organizuojamas patyrusiais specialistais. Susiformavus grupei, su tėveliais sudarome keleiviu vežimo sutartis.
Vaikų pervežimas Vilniuje
Vaikų vežimas Vilniuje vykdomas nuo pat įmonės atidarymo. Mažus vaikus vežame su automobilių kėdutėmis arba paaukštinimais. Kai vykstą vaikų pervežimas vaikams įjungiame Vaikų radiją ar kitą Jų pageidaujama muziką, dainas.
Vaikų ir sporto klubų vežimui į varžybas, renginius taikome didmenines kainas.Vaikų vežimą i mokykla Vilniuje ir iš Vilniaus rajono dažnai užsako mokyklos, iki kurių nėra patogaus susisiekimo visuomeninių transportu.
Jis, kaip ir darbuotojų vezimas Vilniuje, vykdomas specialiaisiais reisais. Vaikų vežimas į ekskursijas, renginius, pamokas, planetariumą, edukacinius užsiėmimus, dailės pamokėles, baseiną, muziejus, teatrą, kiną, paskaitas, burelius vykdomas užsakomaisiais reisais.
Ekskursijos vaikams Vilniuje labai patinka. Vaikams žymiai smagiau bei įdomiau keliauti kartu. Kelionės vaikams Vilniuje suteikia džiaugsmą, malonumą.
Mikroautobusų nuoma vaikams vykdoma naujais 16, 19, 23 vietų mikroautobusais. Mikroautobusų nuoma vaikų vežimui populiari paslauga, nes klasės kaip tik sudaro apie 25 vaikus. Reikalui esant vaiku vežimas Vilniuje gali būti atliktas pasinaudojant autobusų nuoma Vilniuje.
Mikroautobusų nuoma vaikų vežimui Vilniuje
Vaikų vežimas į mokyklą galimas kaip atskiriems vaikams, taip ir jų grupėms. Nuo rugsėjo mėnsio renkame grupes vaikų vežimui į mokyklą. Kad susiformuotu grupė, vaikų tėveliai kviečiami registruoti savo vaiką į planuojamo reiso maršrutą, pranešti laiką.
Mokinių pervežimas vykdomas iš Vilniaus ir jo rajono. Susirinkus nuo 5 vaikų vienoje važiavimo kryptyje sudarome maršrutą, siūlome vaikų paėmimo laikus ir kaina. Kuo daugiau vaikų susirinks grupėje, tuo mažiau kiekvienam vaikui kainuos kelionė.
Moksleivių vežimas koordinuojamas patyrusiais darbuotojais. Kai nesusirenka vaikų grupė galima nautoti 4 vietų automobilių nuoma Vilniuje.
„Vilnius veža“ iniciatyva
Vilniaus miesto savivaldybės įmonė „Vilnius veža“ pradėjo teikti moksleivių vežimo taksi paslaugas. Vaikai gali būti vežami į mokyklą kasdien ar pagal iš anksto suderintą grafiką.
Tėvams pageidaujant, taksi vairuotojas, nuvežęs vaiką į mokyklą, apie tai tėvus gali informuoti trumpąja žinute. Šalia gyvenantys ir tą pačią mokyklą lankantys moksleiviai gali būti vežami kartu, tuomet tėvams taksi paslaugos kainuos mažiau.
Primename, kad „Vilnius veža“ taksi automobiliai yra aprūpinti vaikams skirtomis saugos kėdutėmis.
Vilniaus miesto savivaldybės įmonė „Vilnius veža“ įkurta 2012 m. siekiant, kad Vilniuje būtų teikiamos skaidrios, legalios ir kokybiškos taksi paslaugos. Įmonės keleivius veža naujais automobiliais „Volkswagen Touran“. Iš viso parke yra 30 penkiaviečių ir 10 septynviečių automobilių.
Moksleivių pavežėjimo paslaugos: kainos ir reikalavimai
Prasidėjus mokslo metams didžiuosiuse miestuose pradėta siūlyti moksleivių pavežėjimo paslauga. „Yra sudaryta sutartis tarp transporto paslaugų įmonės ir tėvų. Apdraudžiamas kiekvienas keleivis, sėdynė, tarkime, taip. Vaiko pavežėjimas į mokyklą miesto ribose esą kainuoja penkis litus.
„Vaikus reikia prižiūrėti, kurie jaunesni - tai būtinai turi būti lydintis asmuo. O kai vaikai jau yra vyresni negu 11 metų, tai ir mums yra paprasčiau, jie elgiasi pačiam autobusiuke geriau".
„Jeigu yra individualūs tėvų užsakymai, tai šiandien galioja kelių eismo taisyklės visiems. Viceministro teigimu, pagal dabar galiojančią tvarką organizuotai pavežėti vaikus į mokyklą gali tik savivaldybės nustatyta tvarka atrinkti vežėjai, atitinkantys griežtus reikalavimus.
„Jie gali patys vežti autobusais ar mikroautobusais, jeigu tokius turi, lengvaisiais automobiliais, jie gali palydėti iki autobuso, gali į taksi įsodinti. Yra įvairiausių variantų, kaip tvarkingai vaikai gali pasiekti mokyklas, ir tai šiandien sprendžia tėvai".
Panašus:
- Autobusų Reikalavimai Vežant Vaikus: Kaip Užtikrinti Maksimalų Saugumą Kelyje
- Tolstojaus Vaikai ir Tėvai: Kaip Didžiojo Rašytojo Santykiai Formuoja Šiuolaikinio Žmogaus Gyvenimą
- Atnaujinkite Darbo Įgūdžius Po Motinystės Atostogų: Efektyvūs Patarimai ir Strategijos
- Nepakeičiami patarimai, kaip išsirinkti ir prižiūrėti megztą pleduką kūdikiui!
- Tirpsta rankos nėštumo metu: priežastys ir ką daryti?