Vaiko susilaukimas - didelis džiaugsmas, tačiau kartu ir didelė atsakomybė, ypač kalbant apie saugumą kelionėse. Vienas pirmųjų ir svarbiausių pirkinių, kurį privalu turėti dar prieš parsivežant naujagimį iš ligoninės - automobilinė kėdutė. Automobilinė kėdutė nėra tik formalumas ar papildomas aksesuaras.
Teisiniai reikalavimai
Vaiko kėdutė Lietuvoje privaloma, jei automobilyje vežate žemesnį nei 135 cm ūgio vaiką. Jei nuvažiuosite į Lenkiją, priekinėje automobilio sėdynėje, specialioje kėdutėje privalės sėdėti iki 150 cm ūgio vaikas.
Kodėl svarbu naudoti automobilinę kėdutę?
Pasak Lietuvos automobilininkų sąjungos (LAS), Techninės pagalbos komiteto pirmininko Šarūno Jankausko, niekas nesitiki, kad kelyje kas nors atsitiks, tačiau reikia žinoti, kad važiuojant 50 km per valandą greičiu ir staigiai stabdant arba atsitrenkus į kliūtį, vaiko svoris išauga beveik 30 kartų, todėl jį išlaikyti, kad jis neatsitrenktų į priekinį automobilio stiklą ar kitas detales, beveik neįmanoma.Įsitikinimas, kad iki 135 cm ūgio vaikus galima vežti prisegtus paprasčiausiu saugos diržu, kurie iš tikrųjų pritaikyti tik suaugusiems, yra klaidingas - tokio įsitikinimo pasekmės gali būti labai liūdnos. Mažesniems nei 135 cm ūgio vaikams suaugusiųjų diržai netinka, nes jie liečia kaklą ir pilvą, todėl eismo įvykio metu, veikiant stiprioms jėgoms, gali sukelti rimtas traumas. Net ir smulkių eismo įvykių metu traumų bei kaulų lūžių rizika yra didesnė, o štai specialios kėdutės ją labai sumažina.
Avaringumo duomenys rodo, kad eismo įvykių pasekmės naudojant specialias kėdutes žymiai švelnesnės, nei jų nenaudojant. 2018-2021 m. Lietuvos eismo įvykių duomenys rodo, kad į eismo įvykį patekusių vaikų iki 12 metų, kurie nebuvo vežami specialiai jų ūgiui ir svoriui pritaikytose kėdutėse, žuvusių ir sunkiai sužeistų skaičius buvo net 4 kartus didesnis, nei tų vaikų, kurie į eismo įvykį pateko sėdėdami specialiai jiems pritaikytose automobilių kėdutėse“, - teigia TKA Transporto paslaugų skyriaus vadovas Evaldas Morkūnas.
Tinkamas įtvirtinimas ir sėdėsena
D. Britanijos organizacijos „Child Seat Safety" duomenimis, du trečdaliai vaikų vežami neteisingai - jie nesėdi privalomose automobilinėse kėdutėse, nes tėvai tiesiog pamiršta, kad kelionės metu vaikams reikia ypatingo dėmesio. Lietuvoje situacija tarsi geresnė: Transporto kompetencijų agentūros (TKA) atlikti tyrimai rodo, kad 85,5 proc. vaikų yra vežami specialiose automobilinėse kėdutėse, tačiau (!) daugiau nei trečdalis iš jų yra neteisingai prisegti, t. y. netinkamai prisegtos pačios kėdutės, netinkamai prisegami vaikai kėdutėse arba kėdutės neatitinka vaiko amžiaus, ūgio ir svorio.
„Pradėjus nagrinėti šią temą supratome, kad tėvams trūksta informacijos, švietimo, rekomendacijų. Duomenys rodo, kad eismo įvykių pasekmės naudojant specialias kėdutes žymiai švelnesnės, nei jų nenaudojant.
Kaip pasirinkti tinkamą automobilinę kėdutę?
Pasirinkti vaikui automobilinę kėdutę yra nemažas iššūkis. Visų pirma, ji turi puikiai tikti vaikui ir automobiliui, o kartu užtikrinti aukštą saugumo lygį. Rinkdamiesi vaikui automobilinę kėdutę, turime žinoti, kokios jos savybės yra svarbiausios. Jų nėra daug.
Svarbiausios savybės:
- Sauga. Svarbiausia automobilinės vaiko kėdutės užduotis - apsaugoti mažąjį keleivį susidūrimo atveju. Jos saugumo lygį rodo įvairios papildomos saugos sistemos (pavyzdžiui, šoninės apsaugos sistema ir pan.) bei nepriklausomų institucijų ( kaip Vokietijos ADAC ir Švedijos „Test Plus“) atlikti testai.
- Patogumas. Nesvarbu, kiek laiko vaikas važiuos kėdutėje, ji visada turi jam užtikrinti patogią kelionę.
- Funkcionalumas. Labai svarbu, kad vaiko tėvams būtų patogu naudotis automobiline kėdute.
- Pritaikomumas. Maži vaikai greitai auga, tad gera vaikiška kėdutė turi turėti galimybę būti pritaikyta augančiam vaikui.
Taip pat verta rinktis kėdutes atitinkančias 2013 m. įvestą „i-Size“ standartą, nes tokių kėdučių saugumo lygis yra žymiai aukštesnis nei tų, kurios atitinka senesnį, bet vis dar galiojantį, ECER44/04 standartą.
Kėdutės grupės pagal vaiko svorį ir amžių
Išskiriamos 5 vaikiškų automobilinių kėdučių grupės. Pasirinkimą lemia vaiko svoris, amžius bei ankstesniame skyriuje minėtos savybės.
- 0 grupė: skirta vaikams, kurių svoris iki 10 kg (amžius maždaug iki 9 mėnesių).
- 0+ grupė: skirta vaikams, kurių svoris iki 13 kg (amžius maždaug iki 15 mėnesių).
- I grupė: skirta vaikams, kurių svoris nuo 9 iki 18 kg.
- II grupė: skirta vaikams, kurių svoris nuo 15 iki 25 kg.
- III grupė: tinka vaikams, kurių svoris nuo 22 iki 36 kg.
Kaip teisingai naudoti vaikišką kėdutę automobilyje?
Pasak Lietuvos automobilininkų sąjungos (LAS), Techninės pagalbos komiteto pirmininko Šarūno Jankausko, kėdutės galinė sienelė turi maksimaliai priglusti prie automobilio sosto nugarinės dalies. Tarp vaiko kūno (ne drabužių) ir kėdutės saugos diržo rekomenduojamas tik 1,5-3 cm tarpas. Rekomenduojamas pritvirtintos kėdutės laisvumas - ne daugiau kaip 2 cm. Kūdikių kėdutės-lopšiai visuomet privalo būti tvirtinami prieš važiavimo kryptį. Griežtai draudžiama kūdikių kėdutę-lopšį tvirtinti ant priekinės sėdynės, jeigu neįmanoma išjungti oro pagalvės. Jei automobilis turi šoninio smūgio pagalves, svarbu, kad vaikas nebūtų arti jų“.
Nors dažniausiai kėdutė montuojama ant galinės sėdynės keleivio pusėje, tačiau ekspertai nurodo, kad saugiausia, jei tik įmanoma, montuoti ją per vidurį (dėl to, kad ši vieta yra toliausia nuo aktyvių oro pagalvių). Niekada nepamirškite, kad saugiausia vaikams keliauti ant galinės sėdynės. Nors priekinė keleivio sėdynė irgi yra pritaikyta vaikų kelionėms kėdutėse, ją rekomenduojama naudoti tik išskirtiniais atvejais, pavyzdžiui, kai ant galinių sėdynių jau sėdi kiti vaikai.
Svarbiausios taisyklės
- Visada vežkite vaiką vaikiškoje kėdutėje ar kitoje apsaugos sistemoje, kol jis pasieks 135 cm ūgį.
- Kėdutės grupė turi atitikti vaiko svorį.
- Stenkitės kuo ilgiau vežti naujagimius prieš važiavimo kryptį atsuktoje kėdutėje.
- Vaiko kėdutei saugiausia vieta ant galinės sėdynės, geriausiai per vidurį.
- Rinkitės tų gamintojų automobilines kėdutes, kurios buvo išbandytos testuose ir yra sertifikuotos.
- Jei jūsų automobilyje yra ISOFIX tvirtinimas, geriau rinktis ISOFIX tvirtinimo sistemą turinčią kėdutę.
- Prisegant vaikus diržais, jie negali būti laisvi - diržai turi būti įtempti.
- Kėdutė turi būti tinkamai pritaikyta jūsų automobilio sėdynei, tad pirkdami - pasimatuokite.
- Po eismo įvykio kėdutę reikia keisti nauja.
Naudotos kėdutės: ar verta rizikuoti?
Jei svarstote apie naudotą automobilinę kėdutę savo vaikui, įsitikinkite, kad automobilinė kėdutė:
- turi instrukcijas ir etiketę, kurioje nurodyta pagaminimo data ir modelio numeris;
- modelis nebuvo atšauktas iš rinkos;
- kėdutė nėra senesnė nei 6 metai;
- nėra matomų pažeidimų ar trūkstamų dalių;
- niekada nebuvo patyrusi vidutinio sunkumo ar sunkių avarijų;
Jei nežinote automobilio kėdutės istorijos, geriau nepirkite jos.
Saugumo standartai: ką reikia žinoti?
Renkantis kėdutę, svarbu atkreipti dėmesį į jos atitiktį saugumo standartams. Ant kėdutės rasite specialų žymėjimą (dažniausiai oranžinį lipduką), nurodantį, pagal kurį Europos Ekonomikos Komisijos (ECE) standartą ji sertifikuota:
- ECE R129 (dar vadinamas i-Size): Tai naujausias ir griežtesnis standartas, į kurį orientuojamasi dabar.
- ECE R44 (dažniausiai R44/04): Tai senesnis standartas. Pagal jį pagamintos kėdutės vis dar yra legaliai naudojamos.
ISOFIX sistema
ISOFIX: Sistema, leidžianti kėdutę tiesiogiai prijungti prie automobilio kėbulo specialiais fiksatoriais. Sumažina neteisingo montavimo riziką ir užtikrina stabilumą. Reikalinga ir automobilyje, ir kėdutėje.
Skandinaviškas saugumas: BeSafe pavyzdys
BeSafe - šeimai priklausanti Norvegijos įmonė, kuri pradėjo gaminti kokybiškas automobilines kėdutes vaikams dar 1963 m. BeSafe yra žinomas kaip keliavimo atbulomis pionierius. BeSafe buvo pirmieji, kurių automobilinė kėdutė sėkmingai praėjo ir gavo švediškojo „Plius testo“ įvertinimą. Šiai dienai visos jų tik keliavimui atbulomis pritaikytos kėdutės turi šio, vieno sudėtingiausių testų pasaulyje, įvertinimą.