Kokia vaikystė ir kokia vasara be dviračio? Visoje šalyje ilgėjantys dviračių takai ir auganti dviračių kultūra lėmė, kad vis daugiau šeimų kartu su vaikais naudojasi šia transporto priemone tiek kasdienėje buityje, tiek aktyviai leisdami laisvalaikį.
Vis dėlto specialistai pastebi, kad toli gražu ne kiekvieni tėvai deramai pasirūpina savo mažųjų dviratukininkų saugumu. Klaidos, kurias daro tėvai, kartais būna dėl nežinojimo - tarkime, parenkant netinkamo dydžio dviratį, tačiau kartais - dėl nedovanotino aplaidumo, pavyzdžiui, kai važiuojantys mažyliai nedėvi dviratininko šalmo.
Tėvų Atsakomybė Užtikrinant Vaikų Saugumą
Vaiko saugumas prasideda nuo tėvų. Nupirkote vaikui dviratį? Jis turi būti kokybiškas, pilnai sukomplektuotas, o svarbiausia - kartu su dviračiu vaikas privalo gauti ir žinias, kaip juo saugiai naudotis.
Vilniaus aps. vyriausiojo policijos komisariato Kelių policijos valdybos Administracinės veiklos skyriaus vyr. specialistė, komisarė inspektorė Aistė Dijokaitė jau ne vienerius metus dirba prevencinį darbą su vaikais, aiškindama apie saugaus eismo svarbą kelyje, tačiau kalbėdama apie mažųjų dviratininkų saugumą ji pirmiausia pabrėžia tėvų atsakomybę: „Kaip kiekvienas prietaisas turi naudojimo instrukciją, taip ir dviratis turi savo naudojimo taisykles. Todėl prieš sodindami vaiką ant nupirkto dviračio, būtent tėvai privalo išaiškinti savo vaikui, kaip juo saugiai naudotis. Negana to, dviratis turi būti sukomplektuotas - o tai reiškia, kad kartu su dviračiu privaloma vaikui nupirkti ir dviratininko šalmą. Taisyklės numato, kad keliu dviračiu važiuojantys visi vaikai (iki 18 metų) privalo dėvėti šalmą“.
Šalmas - Būtina Saugumo Priemonė
Pasak pareigūnės, šalmų nedėvėjimas vis dar išlieka viena aktualiausių problemų. O juk dviratis - visų pirma dėl savo greičio - yra padidinto pavojaus transporto priemonė, todėl šalmas turėtų būti dėvimas ne tik laikantys taisyklių kelyje, bet visada - dėl pačių vaikų saugumo. Tėvai pamiršta ir tai, kad dviračio kėdutėje vežamas vaikas privalo būti su šalmu.
Kaip rodo praktika, vaikai dažniausiai nukenčia arba dėl savo neatsargumo, arba dėl tėvų neatsakingumo - kai su dviračiu virsdami tėvai sužaloja vežamus vaikus. „Visai neseniai mačiau vaizdelį, kaip Gedimino prospektu, dviračių juosta, mynė graži šeimynėlė: mama, tėtis, ir vežėsi du mažus vaikelius. Paklausus, kodėl vaikai be šalmų, abu nuoširdžiai nustebo, kad vaikui šalmas privalomas, nors paskui prisipažino, kad vis dėlto vieną šalmą vaikui turi. Tuomet ir klausiu: „O kitas vaikas jums mažiau brangus?“. Negali būti tokių atvejų „vienam turiu - kitam ne“. Jei turite tik vieną šalmą, vadinasi, ir važiuoti gali tik vienas vaikas,“ - kasdiene patirtimi dalijosi pareigūnė.
Pasak jos, sunku įvertinti dviračiais vežamų vaikų patiriamų traumų dažnumą, nes paprastai po tokių nelaimių į policiją nesikreipiama. „Vaikų vežimas be šalmų, kėdučių svorio apribojimų nepaisymas - tai ne šiaip aplaidumas. Vadinkime dalykus tikraisiais vardais: tai yra taisyklių pažeidimas ir vaiko nepriežiūra. Lygiai tokia pačia nepriežiūra galima pavadinti ir atvejus, kai maži vaikai vieni važinėjasi gatvėmis.
Amžiaus Apribojimai ir Taisyklės
Vaikų iki 14 metų (išskyrus 12-mečius, turinčius dviratininkų pažymėjimus) gatvėse ir keliuose su dviračiu apskritai neturėtų būti - jie gali važinėtis tik kieme, stadione, miško takuose, gyvenamosios zonos teritorijose, dviračių takuose. Prieš metus įsigaliojęs kelių eismo taisyklių pakeitimas numato, kad vyresni nei 8 metų vaikai gali važiuoti važiuojamąja kelio dalimi prižiūrimi suaugusiųjų. Tačiau vėlgi: ar tokia priežiūra bus efektyvi, ar visada šalia esantis suaugęs dviratininkas gali užtikrinti, kad vaikas suvaldys dviratį, staiga nepasuks link važiuojamąja kelio dalimi judančių automobilių?“
Taisyklės nurodo, kad gatvėmis ir keliais dviračiu vaikas savarankiškai gali važinėti nuo 14 metų, o jei turi dviratininko pažymėjimą - nuo 12 metų (Vilniuje tokį pažymėjimą vaikas gali gauti išlaikęs egzaminą Vilniaus saugaus eismo mokykloje). Važiuojant važiuojamąja kelio dalimi visi dviratininkai privalo dėvėti ryškiaspalvę liemenę su šviesą atspindinčiais elementais, arba dviračio priekyje turi degti baltos šviesos žibintas, o gale - raudonos šviesos žibintas. Važiuojant keliu tamsiuoju paros metu ar esant blogam matomumui, be šių žibintų, dviratininkas privalo dėvėti ir liemenę. Beje, šis taisyklių reikalavimas galioja ir važiuojant dviračių juosta - t. y. ant važiuojamosios kelio dalies balta linija ir dviračio simboliu pažymėta vieta, kuria gali važinėti dviračiai, kokia, pavyzdžiui, yra Vilniaus Gedimino prospekte.
Dažniausios Nelaimių Priežastys ir Kaip Jų Išvengti
Per praėjusius metus Vilniaus apskrityje užregistruoti 16 eismo įvykių, kurių metu nukentėjo dviračiais važiavę vaikai, iš jų 8 - dėl savo pačių neatsargumo. Šiemet iki vasaros vidurio buvo užfiksuoti penki tokie įvykiai, visuose penkiuose vaikai dviratininkai nukentėjo dėl savo neatsargumo. „Jeigu jūsų vaikas jau yra tokio amžiaus, kad gali važiuoti gatve vienas, ir reguliariai važinėja tam tikru maršrutu, tarkime, kasdien mina į mokyklą, siūlau kartu su juo pravažiuoti ir įvertinti maršruto saugumą, o jei reikia - parinkti tegul ir tolimesnį, bet saugesnį maršrutą,“ - pataria A. Dijokaitė.
Pasak jos, yra kelios situacijos, kuriose vaikai suklysta dažniausiai:
- važiuodami per nereguliuojamas pėsčiųjų perėjas, nors taisyklės tokiu atveju reikalauja nulipti nuo dviračio ir jį persivesti.
- neatsargiai vairuodami, pervertindami savo galimybes. Vaikas neįvertina kelio dangos (žvyro, šlapių paviršių), netikėtų kliūčių (pvz. šulinio dangčio ar grindinio akmenų).
- neįsitikinę saugumu įvažiuoja į kelią iš šalia esančių teritorijų, pavyzdžiui, kiemo, ir susiduria su keliu važiuojančiomis transporto priemonėmis.
- važiuoja šaligatviu, keldami pavojų pėstiesiems, susiduria su kitais dviratininkais dviračių take.
Remdamasi savo darbo su vaikais patirtimi, A. Dijokaitė sako, kad pavojingiausias dviratukininkų amžius - savarankiškas keliones pradedantys 8-14 metų vaikai. „Manau, kad tam didžiausios įtakos turi žinių trūkumas - vaikai paprasčiausiai nežino taisyklių, lygiai taip pat jų nežino, arba vaikų akivaizdoje nesilaiko, ir jų tėvai. Antra priežastis - mano jau minėta vaiko nepriežiūra. Mažamečiai vaikai su dviračiu neturėtų būti vieni gatvėje. Jei kitose valstybėse vaikai apskritai negali būti paliekami be suaugusiojo priežiūros, tai pas mus vaikas ne tik paleidžiamas vienas į gatvę, bet dar ir su dviračiu - transporto priemone, kuri gali sužaloti ir jį, ir kitą žmogų“.
Kaip Teisingai Pasirinkti Vaikišką Dviratį
Ne tik vaiko elgesys kelyje, bet ir paties dviračio komplektacija bei kokybė turi nemažos įtakos pasivažinėjimų saugumui: neapsaugoti rankenų galai, apsaugomis neuždengta grandinė, aštrūs ar netinkamai pritvirtinti aksesuarai - tai padidinto pavojaus šaltiniai, galintys tapti sunkių ar net mirtinų traumų priežastimi.
Paklaustas, į ką pirmiausia turėtų kreipti dėmesį vaikui dviratį renkantys tėvai, dviračių prekybos svetainę „Bikko.lt“ valdančios kompanijos „JW Trade“ vadovas Julijus Zaura sako, kad iš akies įvertinti dviračio kokybę eiliniam pirkėjui gali būti sunku. Vis dėlto jis pataria vengti plastmasinių žaislų-dviračių: „Toks pirkinys netaisomas, jo neįmanoma reguliuoti, nėra atsarginių dalių, tačiau svarbiausia - su tokiu dviračiu vaikas nepajus tikro judėjimo malonumo“.
Pasak pašnekovo, viena dažniausių tėvų klaidų - žūtbūt ieškoti pigiausio dviračio vaikui, prisidengiant pasiteisinimais „čia tik porai metų“ arba „vis tiek sulaužys“. „Nesigilinama, kad neformaliuose pardavimų kanaluose įsigyti patys pigiausi dviračiai neretai gerokai prasilenkia su saugumo ir kokybės standartų reikalavimais. Visi vaikiški dviračiai turi atitikti Europos sąjungos EN 14765 standartą. Ir nors šio standarto neatitinkančių dviračių rinkoje mažėja, tačiau vis dar pasitaiko.
Pagrindiniai šio standarto akcentai - kad vaikiškas dviratis 12-16“ ratais privalo būti su pilna grandinės apsauga, platesniais vairo rankenėlių galais, o balnelio laikiklis turi pasikelti iki tam tikro aukščio. Be to, labai svarbu, kad dviratyje būtų kojinis stabdys, nes jaunesnio amžiaus vaikams stabdyti rankomis sunku, o „taupantys“ gamintojai kartais pigumo vardan galiniame rate tokio stabdžio nesumontuoja,“ - apie esminius vaikiško dviračio pasirinkimo momentus pasakoja J. Zaura ir ragina tėvus būti atidesnius pasirenkant dviračio pardavėją, pasidomėti pirkinio garantija ir garantinio aptarnavimo sąlygomis.
Kaip Išsirinkti Tinkamą Šalmą?
Šalmas - ne šiaip formalus aksesuaras. Jis turi būti kokybiškas ir atitinkantis EN saugumo standartus. Pasak J. Zauros, vienas nuo kito šalmai skiriasi ne tik išvaizda, gamintoju, kaina, bet ir techniniais sprendimais, svoriu, patogumu. „Pavyzdžiui, mūsų svetainėje Bikko.lt dviratininko šalmą galima įsigyti ir už 20 Eur, ir už 300 Eur. Tiek vieni, tiek kiti smūgio atveju apsaugotų galvą, tačiau šalmas, sukurtas pagal novatoriškesnius ir modernesnius sprendimus, geriau „gulės“ ant galvos, jo konstrukcija bus tikslesnė, o ir medžiagos, tikėtina, kokybiškesnės,“ - apie svarbiausios dviratininko apsaugos priemonės ypatumus pasakoja prekybininkas.
Inspektorė A. Dijokaitė pataria renkant vaikui šalmą atkreipti dėmesį į tai, kad jis būtų tinkamo dydžio: nespaustų galvos, ausų ir kaklo arterijos. Šalmas neturėtų būti per laisvas, jo dirželiai turėtų gerai priglusti prie veido, o sagtis visada būti užsegta. „Vienas lengviausių būdų patikrinti, ar šalmas tinkamai uždėtas - pridėti pirštus: nuo antakių iki šalmo turi likti dviejų pirštų tarpelis,“ - pataria pareigūnė.
Saugiausia Vieta Važinėtis - Dviračių Takai
Jau tvirtai dviratį minančiam mažajam dviratininkui saugiausia vieta važinėti - dviračių takai. Dviratininkų miestu siekiančiame tapti Vilniuje, pasak Vilniaus mero Remigijaus Šimašiaus, dviračių takų plėtra orientuota į tai, kad ne mažiau kaip 90 proc. vilniečių gyventų ne toliau kaip vieno kilometro atstumu nuo magistralinės dviračių trasos, patogiai sujungiančios net atokiausius rajonus su centru ir kitomis miesto traukos vietomis. Vilniaus miesto savivaldybės specialistų skaičiavimais, šiuo metu Vilniuje dviračių takų tinklas siekia 111,6 km, tačiau planuojama, kad per artimiausią penkmetį - iki 2020 metų, įgyvendinus dviračių infrastruktūros plėtros etapus ir užbaigus „EuroVelo-11“ tarptautinę trasą, dviračių takų tinklas sostinėje bus išplėstas beveik dvigubai - iki 219 km.
„Prieš plečiant dviračių infrastruktūrą bus inventorizuota esama situacija - detaliai bus įvertinta dabartinė trasų būklė, kaip įmanoma greičiau sprendžiamos esamos problemos - pavyzdžiui, nelogiškai nubrėžtos takų linijos ar prastai sutvarkyti nuolydžiai. Dviračių takų infrastruktūra pirmiausia bus plečiama tiesiant ir rekonstruojant magistralines trasas ten, kur yra didžiausias poreikis - miesto centrinėje dalyje ir centrą sujungiant su gyvenamaisiais rajonais“, - apie artimiausius planus pasakojo Anton Nikitin, Vilniaus savivaldybės susisiekimo dviračiais projektų vadovas.
Pasak A. Nikitino, vienas iš prioritetų - nenutrūkstami ir kokybiškos dangos takai prie Neries, platūs ir patogūs takai greitam susisiekimui iš miegamųjų rajonų, dėmesys bus skirtas ir laisvalaikio takų plėtrai. Be to, siekiama daugiau bendradarbiauti su bendruomenėmis, pačiais dviratininkais, nusprendžiant apie pokyčius, ypač užtikrinant nesaugių atkarpų ar taškų pataisymus.
Specialistų teigimu, renkantis maršrutus šeimos pasivažinėjimams, vertėtų įvertinti jų sudėtingumą ir parinkti labiau tinkamus vaikui pagal jo amžių ir įgūdžius. Štai, Senamiesčio arba Vilniaus centro dviračių maršrutai gali būti sudėtingi mažesniems vaikams, nes juose tenka laviruoti tarp pėsčiųjų, o kartais ir automobilių. Rekreacinis Neries pakrančių dviračių maršrutas taip pat nėra tinkamas pasivažinėjimams su mažais ar neįgudusiais vaikais, nes jame nėra atitvarų nuo vandens. O saugi ir smagi šeimos kelionė lauks minančių Žaliųjų ežerų ar Valakupių dviračių maršrutais.
Dviračio Kėdutės: Tipai ir Saugumo Aspektai
Dviračių kėdutės vaikams yra trijų tipų: tvirtinamos priekyje, gale ant rėmo ir gale ant bagažinės. Renkantis kėdutę reikia atsižvelgti į vaiko amžių, svorį, saugumą, patogumą, funkcionalumą.
Dauguma dviračių kėdučių turi 3 ar net 5 fiksavimo taškų saugos diržus. Montuodami kėdutę prie dviračio įsitinkinkite jog viską darote taip kaip gamintojas numatė instrukcijoje. Tvirtinant kėdutę gale- itin svarbu jos centrinė padėtis. Tam ant kėdučių yra nurodoma speciali žymė, kuri turi sutapti su galinio rato ašies padėtimi. Netinkamai pritvirtinus, pvz. kai žymė yra nutolusi į dviračio galą daugiau nei reikia, įsodinus vaiką, dviratis virs atgal.
Brangesnės, sertifikuotos kėdutės turi tikrai gerus ir patikimus saugos diržus, tačiau svarbu juos tinkamai naudoti. Kiekvieną kartą įsodinus vaiką į kėdutę, įsitikinkite ar dirželiai tinkamai sureguliuoti bei tvirtai prisisegti, ar ar vaikas pats nesugebės lengvai atsisegti ar išsinerti iš jų. Tinkamas dirželių prisegimas yra tuomet kai už dirželio galima užkišti ne daugiau kaip du pirštus.
Dviračio kėdutės vaikams perkamos ne vieneriems metams, tad atkreipkite dėmesį ar reguliuojasi pakojų aukštis bei ar saugos dirželių padėtis. Augant vaikui, pakojus reikės vis nuleisti žemiau, o saugos dirželius kelti aukštyn.
Jei dar nei karto nevažiavote su vaiku dviračiu, greičiausiai jaudinatės jog teks patirti daug streso, vaikas rėks nenorės važiuoti. Tačiau neužbėkite įvykiams už akių. Daugeliu atveju važiavimas dviračiu vaikus veikia raminančiai ir jie mėgaujasi tuo. Praktika rodo jog vaikai neretai užmiega kėdutėse kelionės metu. Tad jei numanote jog ir jums taip gali būti - verta pagalvoti apie kėdutės su reguliuojama atlošo padėtimi įsigijimą. Užmigus mažąjam keleiviui - galėsite šiek tiek kėdutę atlenkti, tad vaiko galvelė nesvirs į priekį.
Kėdučių Tipai Pagal Vaiko Amžių ir Svorį
- Dviračio kėdutės vaikams, tvirtinamos priekyje (dažniausiai tinka vaikams nuo 9 kg iki 18 kg), pvz. Quibbel Air. Tinkamos mažesniems vaikams. Leidžia vežti vaiką veidu į pasaulį, suaugusiojo nugara neužstoja matomumo. Norint apsaugoti nuo vėjo, lietaus ar vabzdžių, galima įsigyti specialius apsauginius skydelius. Minti nėra labai patogu, nes kėdutė užima dalį vietos centrinėje dviračio dalyje, tad dažnu atveju tenka minti kelius skečiant į šonus. Vežant vaiką tokioje kėdutėje, dviratis bus gan stabilus ir balansuotas.
- Dviračio kėdutės vaikams, gale ant rėmo arba bagažinės (nuo 9 kg iki 22 kg), pvz. Polisport Koolah. Jei tai kėdutė tvirtinama ant bagažinės - jums reikės įsigyti ne tik kėdutę, bet ir pačią bagažinę. Kėdutės tvirtinamos ant rėmo yra patogesnės vaikui, nes perduoda mažiau vibracijų. Renkantis tokią kėdutę geriausiai į parduotuvę atvykite su dviračiu ir įsitikinkite jog jūsų dviračio rėmo konstrukcija bus tinkama. Daugumoje šių kėdučių vaikai gali važiuoti nuo metukų iki šešerių. Vežant vaiką galinėje kėdutėje, jį galima patogiai stebėti galinio vaizdo veidrodėlio ant rankenos pagalba. Tuomet nereikia persukti, galite važiuoti susifokusavę į priekį ir tik karts nuo karto užmesdami akį į veidrodėlį.
Svarbu: Vežant vaiką kėdutėje gale reikia itin didelio budrumo, ypač pirmomis kelionėmis kol priprasite prie naujo valdymo. Dėl pakitusio svorio centro, dviratis yra gan nestabilus ir sudėtingiau valdomas. Itin svarbu būti budriam sustojant ir nulipant nuo dviračio. Nes vaikui pasimuisčius - dviračio priekis gali staiga pakilti į viršų (taip man yra buvę ir tai nėra maloniausia patirtis). Siekiant to išvengti, galima pabandyti subalansuoti dviratį, prikraunant sunkių daiktų į priekinį bei centrinį dviračio krepšius. Nors minti dėl didesnio svorio reikia daugiau energijos, tačiau dėl valdomumo ir komforto sustojant - jausitės gerokai stabiliau ir saugiau.
Šalmas: Kaip Išsirinkti ir Tinkamai Naudoti
Prieš sodinant vaiką į kėdutę, nepamirškite vaikui ne tik uždėti šalmo, bet ir jį tinkamai sureguliuoti. Nepirkite vaikui šalmo “ant išaugimo” keleriems metams į priekį. Šalmas turi tikti dabar. Uždekite jį ant viršugalvio ir nugaroje esančios sagties pagalba sumažinkite apimtį pagal vaiko galvos dydį. Taip pat atidžiai apžiūrėkite ar dirželiai, segami po kaklu nėra nei per laisvi, nei spaudžia.
Šaltesniu oru, po šalmu geriausia naudoti ne kepurę ir šaliką, bet vientisą pošalmį. Jis užtikrins jog šalmas užsidės tinkamai ir jog nereikės reguliariai tikrinti ar neatsidengė vaiko ausys ar kaklas.
Alternatyvos: Dviračio Priekabos
Dviračio priekabų yra įvairių tipų. Beveik visos jos yra dviratės. Į kai kurias galite pasodinti vieną vaiką, į kai kurias ir du. Kokybiška priekaba bus visiškai atspari lietui, todėl vaikas joje jausis komfortiškai.
Dviračio priekabos turi savų trūkumų:
- kol važiuosite - greičiausiai nematysite savo vaiko(-ų) tol kol neatsisuksite - o tai greičiausiai norėsite daryti sustoję dėl saugumo.
- dažnai priekabos būna be amortizatorių, ypač pigesniuose modeliuose, todėl vaiko stuburui nėra sveika ilgą laiką važiuoti priekaboje, ypač Lietuvos sąlygomis, kai pas mus vis dar gausu nekokybiškos infrastruktūros.
- Dviračio priekaba dažnai yra ženkliai platesnė nei dviratis, todėl tempiant tokią priekabą reikia iš anksto numatyti ar visur pavyks saugiai pravažiuoti su priekaba. Pvz. Lietuvoje vis dar yra vietų kur suformuoti vadinami labirintai (pvz. prie geležinkelio perėjų), kur tokia priekaba nepravažiuos.
- Sklandžiai nuvažiuoti nuo šaligatvio su aukštais borteliais - beveik neįmanoma. Tad maršrutą greičiausiai dėliosite ne pagal tai kur norite nuvažiuoti, o pagal tai kur galite.
Kai kurias priekabas galima naudoti ir kaip vežimėlį, netgi sportuojant- bėgdami ir stumdami savo vaiką, kadangi priekyje galima turėti vieną ar du ratukus, kurie leistų priekabą naudoti be dviračio.
Priekaboms kartais reikia papildomų dalių, be kurių jos nesijungs prie dviračio. Dauguma priekabų yra paruoštos prijungti prie 9mm greito atlaisvinimo galinio rato ašies. Naujiems dviračiams gali reikėtų pritaikymo dalių į storesnes, modernias ašis.
Viena žymiausių įmonių, gaminančių priekabas yra Thule, turintį platų aksesuarų pasirinkimą savo priekaboms. Pvz. nesunkiai paversite vaikų vežimo priekabą į patogią šuniui ar daiktams vežti.
Rekomenduoju rinktis priekabą tais atvejais, kai jūsų mieste arba ten kur keliausite yra puikiai išvystyta dviračių takų infrastruktūra ir sudarytos sąlygos saugiai judėti dviračiais.
Dviračio Saugumo Patikrinimo Kontrolinis Sąrašas
Prieš kiekvieną kelionę su vaiku dviračiu, patikrinkite šiuos dalykus:
- Ar tinkamai pritvirtinta vaiko kėdutė.
- Ar vaikas dėvi tinkamo dydžio šalmą, kuris tinkamai užsegtas.
- Ar vaiko drabužiai netrukdo saugiam važiavimui.
- Ar tinkamai veikia dviračio stabdžiai.
- Ar padangos tinkamai pripūstos.
Laikydamiesi šių patarimų, galite užtikrinti, kad pasivažinėjimas dviračiu su vaiku būtų saugus ir malonus.
žymės: #Vaika
Panašus:
- Sužinokite, Kodėl Žalias Kiaušinis Per Vieną Skylę Yra Tokia Didelė Iššūkis!
- Kaip padėti vaikui susirasti draugų ir užmegzti ryšius: efektyvūs tėvų patarimai
- Darbas su Vaikais: Atraskite Neįtikėtinus Privalumus ir Įveikite Didžiausius Iššūkius
- 9 Metų Vaiko Gimtadienis: Nepamirštamos Šventės Idėjos ir Patarimai
- Sužinokite, Kiek Svorio Priaugama Per Nėštumą – Ekspertų Rekomendacijos ir Patarimai